Саудовская Аравия продала почти 100 миллионов баррелей нефти азиатским покупателям с середины прошлой недели, по словам трейдеров, знакомых с ситуацией, что помогло избежать грядущего дефицита поставок в регионе. Нефть на поставку в октябре и ноябре будет отправлена через пролив Орумзие, сказали трейдеры, прося не называть их имена, так как они не уполномочены говорить со СМИ. Среди покупателей — китайские государственные и независимые НПЗ, а также переработчики в Индии, Японии и Южной Корее, сказали они. Необычный всплеск продаж эквивалентен примерно одному дню общего мирового спроса и составит более чем удвоение недавних потоков из Саудовской Аравии в Азию через Орумзие. Это происходит на фоне того, что восточно-западный нефтепровод королевства, который обходит Орумзие, доставляя нефть в Красное море, все еще не полностью работоспособен после атаки 10 сентября. Saudi Aramco находится на ранней стадии перезапуска трубопровода и нацелена на значительное восстановление к субботе. Проблемы с нефтепроводом заставили саудовцев экспортировать больше нефти через Орумзие, спутниковые данные показывают скачок наблюдаемых загрузок из Персидского залива на выходных. Критически важно, что Aramco предлагает управлять логистикой и доставлять сырцу до азиатских клиентов, сказали трейдеры. Aramco отказалась комментировать. Нефть будет востребована в Азии, где китайские и индийские НПЗ думали о снижении загрузки из-за взлетающих цен. Иранские поставки иссякли из-за блокады США, а покупатели избегают российской нефти из-за растущих политических рисков. Это усилило конкуренцию за сорта из Африки в Латинскую Америку. В ходе войны США и Ирана ответственность за транспортировку нефти постепенно сместилась от покупателей к продавцам. Производители Персидского залива обычно предлагали нефть на так называемых условиях free-on-board, что означало, что клиенты должны были отправлять свои суда забирать ее. Однако с начала конфликта НПЗ неохотно делали это из-за угрозы атак. Теперь производители залива предлагают взять на себя больше рисков перевозки. Для продавцов, не имеющих возможности самостоятельно заниматься перевозкой, как иракский государственный маркетер нефти SOMO, трейдеры и другие посредники вступили, чтобы вывезти сырцу.

Total Energies SE, Vitol Group, Trafigura Group и Abu Dhabi National Oil Co. были среди компаний, участвовавших в вывозе нефти из Персидского залива.