وفقاً لتجار على دراية بالأمر، باعت السعودية العربية ما يقرب من 100 مليون برميل من النفط للمشترين الآسيويين منذ منتصف الأسبوع الماضي، مما ساعد في تجنب أزمة إمدادات وشيكة في المنطقة. قال التجار إن الخام للتسليم في أكتوبر ونوفمبر سيتم إرساله عبر مضيق هرموز، طالبين عدم الكشف عن هوياتهم لأنهم غير مخولين بالتحدث للإعلام. من بين المشترين مصافي صينية حكومية وخاصة، بالإضافة إلى معالجين في الهند واليابان وكوريا الجنوبية، قالوا. إن موجة المبيعات غير العادية هذه تعادل حوالي يوم واحد من إجمالي الطلب العالمي، وستمثل أكثر من مضاعفة تدفقات السعودية إلى آسيا عبر هرموز مؤخراً. يأتي هذا بينما لا يزال خط أنابيب الشرق-الغرب في المملكة، الذي يتجاوز هرموز بنقل النفط إلى البحر الأحمر، غير تشغيلي بالكامل بعد تعرضه لهجوم في 10 سبتمبر. شركة أرامكو السعودية في المراحل المبكرة من إعادة تشغيل الخط، وتهدف إلى استعادة ذات مغزى بحلول يوم السبت. أجبرت مشاكل خط الأنابيب السعوديين على تصدير المزيد من النفط عبر هرموز، مع بيانات الأقمار الصناعية التي تظهر قفزات في الشحنات المرصدة من داخل الخليج العربي خلال عطلة نهاية الأسبوع. وبشكل حاسم، تعرض أرامكو إدارة الخدمات اللوجستية ونقل الخام حتى العملاء الآسيويين، قال التجار. رفضت أرامكو التعليق. سيتم الترحيب بالنفط في آسيا، حيث كانت المصافي الصينية والهندية تفكر في خفض معدلات التشغيل بسبب ارتفاع الأسعار. جفت التدفقات الإيرانية بسبب الحصار الأمريكي، بينما تجنب المشترون الخام الروسي بسبب المخاطر السياسية المتزايدة. لقد أدى ذلك إلى تكثيف المنافسة على الدرجات من أفريقيا إلى أمريكا اللاتينية. على مدار الحرب الأمريكية-الإيرانية، انتقلت مسؤولية نقل النفط تدريجياً من المشترين إلى البائعين. اعتاد منتجو الخليج العربي تقديم الخام على أساس ما يسمى فري-أون-بورد (التسليم على ظهر السفينة)، مما يعني أن العملاء كان عليهم إرسال سفنهم الخاصة لاستلامه. ومع ذلك، منذ بداية الصراع، كانت المصافي مترددة في القيام بذلك بسبب تهديد الهجمات. الآن، يعرض منتجو الخليج تحمل المزيد من مخاطر الشحن. بالنسبة للبائعين الذين لا يملكون القدرة على التعامل مع الشحن بأنفسهم، مثل شركة تسويق النفط الحكومية العراقية سومو، تدخل التجار والوسطاء الآخرون لنقل الخام للخارج. كانت توتال إنرجيز إس إي، ومجموعة فيتول، ومجموعة ترافيجورا، وشركة أبوظبي الوطنية للنفط من بين الشركات المشاركة في حركة النفط خارج الخليج العربي.