威廉姆斯在阿塞拜疆大奖赛中展现出潜力，通过升级版FW48首次进入Q3，并凭借卡洛斯·塞恩斯在混乱的重新发车后获得积分。车队引入了新底盘、地板和空气动力学部件，提升了长距离单圈速度，并解锁了与哈斯、红牛二队和奥迪竞争的中游竞争力。然而，塞恩斯因网格罚分从第14位发车，而亚历克斯·阿尔本在比赛后期撞车退赛，触发了安全车。车队领队詹姆斯·沃尔斯承认，这一积分是对努力的回报，但强调需要理解赛车在第一阶段的弱点。阿尔本和塞恩斯都同意，这次升级是健康的进步，但在速度上并未带来惊喜。结果感觉像是错失了一半机会，因为巴库历来适合威廉姆斯，而即将到来的马来西亚和新加坡大奖赛将考验高下压力性能。阿尔本将他的撞车归因于 late braking（晚期刹车）和阵风，暴露了刹车时前轮抬升的反复问题。威廉姆斯现在面临三连赛，预计在马来西亚会出现退步。