Williams menunjukkan potensi di GP Azerbaijan dengan FW48 yang diupgrade, mencapai Q3 untuk pertama kalinya di 2026 dan mencetak poin melalui Carlos Sainz setelah restart yang kacau. Tim memperkenalkan chassis baru, lantai, dan bagian aerodinamis, meningkatkan kecepatan jarak jauh dan membuka daya saing di tengah grid melawan Haas, Racing Bulls, dan Audi. Namun, Sainz start dari posisi 14 karena hukuman grid, dan Alex Albon crash di akhir, memicu safety car.

Kepala tim James Vowles mengakui poin sebagai imbalan usaha, tetapi menekankan perlunya memahami kelemahan mobil di stint pertama. Albon dan Sainz setuju bahwa upgrade adalah langkah sehat ke depan, meski tidak mengejutkan dalam kecepatan. Hasil terasa seperti setengah kesempatan yang dilewatkan, karena Baku historis menguntungkan Williams, sementara balapan mendatang di Malaysia dan Singapore akan menguji performa downforce berat.

Albon meng atribusikan crashnya ke rem lambat dan angin kencang, mengungkapkan masalah berulang roda depan terangkat saat rem. Williams sekarang menghadapi triple-header dengan harapan regresi di Malaysia.