McLaren telah mengonfirmasi bahwa mereka akan membawa lebih banyak pembaruan ke Grand Prix Azerbaijan akhir pekan ini, di mana mereka memperkirakan pertarungan empat arah untuk kemenangan dengan Mercedes, Ferrari, dan Red Bull.

Setelah gagal meraih kemenangan dalam 10 grand prix pertama musim ini, juara bertahan konstruktor telah kembali ke performa terbaiknya, dengan Lando Norris meraih tiga posisi pole dalam empat balapan terakhir dan hanya gagal meraih kemenangan ketiga karena waktu yang tidak menguntungkan dari virtual safety car pada balapan terakhir di Madrid. McLaren sekali lagi menunjukkan kekuatan dalam pengembangan, dengan pembaruan rutin yang dibawa ke MCL40 telah memainkan peran penting dalam melontarkan mereka kembali ke persaingan untuk kemenangan.

Pratinjau resmi tim untuk balapan akhir pekan ini di Baku, yang berlangsung pada Sabtu bukan slot Minggu seperti biasanya, mengungkapkan akan ada komponen baru, dan 'H-Wing' berputar mereka akan kembali ke mobil setelah tidak digunakan di Madrid.

"Sebagai bagian dari perjalanan berkelanjutan tim sepanjang musim 2026, tim akan membawa ke Baku satu set pembaruan yang bertujuan meningkatkan performa aerodinamis MCL40," kata tim tersebut. "Selain itu, H-Wing, yang debut di Monza, akan kembali beraksi di sirkuit di mana pengurangan hambatan dapat menjadi faktor."

Chief technical officer dan chief designer McLaren Rob Marshall menjelaskan bahwa tim ingin melanjutkan dorongan pengembangan mereka meskipun harapan gelar mereka sangat tipis, dengan Kimi Antonelli mendominasi Kejuaraan Pembalap dan tim Mercedes-nya jauh unggul di klasemen konstruktor.

"Dengan kesinambungan regulasi hingga musim depan dan persaingan di depan begitu ketat, motivasi kami untuk terus mengembangkan mobil tetap tinggi," kata Marshall. "Kami harus menyeimbangkan itu dengan pekerjaan pada mobil tahun depan, tetapi fokus langsung kami adalah memberikan lebih banyak performa dan berjuang untuk lebih banyak kemenangan pada 2026, sambil membawa maju semua yang kami pelajari."

Sirkuit Baku, yang memiliki lintasan lurus terpanjang di kalender F1 bersama beberapa tikungan lambat, menciptakan tantangan yang Marshall perkirakan akan menghasilkan kompetisi yang menghibur antara tim-tim papan atas.

"Baku akan memberikan ujian berharga lainnya bagi MCL40 di berbagai karakteristik yang sangat berbeda," tambah Marshall. "Manajemen dan penyebaran energi akan sangat penting, begitu juga manajemen ban dan rem dengan mobil tiba di Tikungan 1 setelah lintasan lurus panjang dengan area-area ini relatif dingin."