मैकलारेन ने पुष्टि की है कि वे इस सप्ताहांत के अज़रबैजान ग्रां प्री में अधिक अपग्रेड लाएंगे, जहां वे मर्सिडीज़, फेरारी और रेड बुल के साथ जीत के लिए चार-तरफा मुकाबले की उम्मीद कर रहे हैं।

सीज़न के पहले 10 ग्रां प्री में जीत हासिल करने में विफल रहने के बाद, मौजूदा कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन फॉर्म में लौट आए हैं, लैंडो नॉरिस ने पिछली चार दौड़ों में तीन पोल पोज़िशन हासिल की हैं और पिछली बार मैड्रिड में वर्चुअल सेफ्टी कार के दुर्भाग्यपूर्ण समय के कारण तीसरी जीत से वंचित रह गए। मैकलारेन ने एक बार फिर विकास में ताकत दिखाई है, MCL40 में नियमित रूप से लाए गए अपग्रेड ने उन्हें जीत की दौड़ में वापस लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

बाकू में इस सप्ताहांत की दौड़ के लिए टीम के आधिकारिक पूर्वावलोकन में, जो सामान्य रविवार के स्थान पर शनिवार को होती है, पता चला है कि नए पुर्जे होंगे, और उनका घूमने वाला 'H-विंग' मैड्रिड में उपयोग न किए जाने के बाद कार में वापस आएगा।

"2026 सीज़न में टीम की निरंतर यात्रा के हिस्से के रूप में, टीम बाकू में MCL40 के वायुगतिकीय प्रदर्शन को बेहतर बनाने के उद्देश्य से अपग्रेड का एक सेट लाएगी," टीम ने कहा। "इसके अलावा, H-विंग, जिसने मोंज़ा में शुरुआत की थी, एक ऐसी ट्रैक पर वापस आएगा जहां ड्रैग में कमी एक कारक हो सकती है।"

मैकलारेन के मुख्य तकनीकी अधिकारी और मुख्य डिजाइनर रॉब मार्शल ने समझाया कि टीम अपने खिताब की उम्मीदें बेहद कम होने के बावजूद अपने विकास प्रयास को जारी रखने के इच्छुक हैं, क्योंकि किमी एंटोनेली ड्राइवर्स चैंपियनशिप में दबदबा बनाए हुए हैं और उनकी मर्सिडीज़ टीम कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग में काफी आगे है।

"अगले सीज़न तक नियामक निरंतरता और सामने की प्रतिस्पर्धा इतनी करीबी होने के साथ, कार को विकसित करते रहने की हमारी प्रेरणा ऊंची बनी हुई है," मार्शल ने कहा। "हमें इसे अगले साल की कार पर काम के साथ संतुलित करना होगा, लेकिन हमारा तत्काल ध्यान अधिक प्रदर्शन देने और 2026 में अधिक जीत के लिए लड़ने पर है, साथ ही जो कुछ भी हम सीखते हैं उसे आगे ले जाना है।"

बाकू सर्किट, जिसमें F1 कैलेंडर की सबसे लंबी स्ट्रेट के साथ कई धीमे कोने हैं, एक चुनौती पैदा करता है जिससे मार्शल शीर्ष टीमों के बीच मनोरंजक प्रतिस्पर्धा की उम्मीद करते हैं।

"बाकू MCL40 का एक और मूल्यवान परीक्षण बहुत अलग विशेषताओं की श्रेणी में प्रदान करेगा," मार्शल ने जोड़ा। "ऊर्जा प्रबंधन और तैनाती विशेष रूप से महत्वपूर्ण होगी, साथ ही टायर और ब्रेक प्रबंधन भी, क्योंकि कारें लंबी स्ट्रेट के बाद टर्न 1 पर पहुंचती हैं जब ये क्षेत्र अपेक्षाकृत ठंडे होते हैं।"