Williams показал перспективы в Гран-при Азербайджана с обновленным FW48, попав в Q3 впервые в 2026 году и набрав очко через Карлоса Сайнса после хаотичного перезапуска. Команда ввела новое шасси, пол и аэродинамические детали, улучшив скорость на длинных дистанциях и разблокировав конкурентоспособность в середине сетки против Haas, Racing Bulls и Audi. Однако Сайнс стартовал с 14-го места из-за штрафа на сетке, а Албон аварийно вышел позже, что вызвало безопасность. Руководитель команды Джеймс Воллес признал очко как награду за усилия, но подчеркнул необходимость понять слабость машины в первом отрезке. Албон и Сайнс согласились, что апгрейд — здоровый шаг вперед, хотя и не удивил скоростью. Результат ощущался как половина упущенной возможности, так как Баку исторически подходит для Williams, а предстоящие гонки в Малайзии и Сингапуре проверят производительность с высокой силой об/downforce. Албон приписал свою аварию позднему торможению и порывам ветра, раскрывшую повторяющуюся проблему подъема переднего колеса при торможении. Williams теперь сталкивается с triple-header с ожиданиями регрессии в Малайзии.