威廉姆斯将在阿塞拜疆大奖赛推出重大升级套件，这是车队老板詹姆斯·沃尔斯 earlier in the season 承诺的发展，将导致‘几乎全新’赛车。升级套件包括空气动力学修改，但最重要的未见发展是一个具有显著轻量化措施的新底盘。这发生在FW48因未通过碰撞测试而错过季前震荡测试之后，迫使关键区域需要加固。赛车在赛季开始时至少超重20公斤，每公斤大约增加30毫秒的圈速，具体取决于赛道配置。虽然迈阿密升级使赛车更接近其预期规格，但它仍然超重。亚历克斯·阿尔本将巴库升级描述为‘重要一步’，尽管卡洛斯·塞恩斯指出它‘更符合我们本应在年初就拥有的状态’，且不太可能具有变革性。现实中，威廉姆斯不太可能弥补所有累积的差距，尤其是其他中游车队继续各自的开发计划。阿尔本承认体重问题仍然是主要因素，表示无论空气动力学表现如何，升级将是一个‘良好的一步’，但承认它可能不足以在当前竞争格局中挑战中游。车队希望在底盘上投资的新技术和创新能提供有意义的性能提升。