Formula 1利益相关方就2030年发动机规定的主要要素达成一致意见，选择了涡轮增压3.0升V8结构，而非自然吸气V8。该决定主要受到诸如墨尔本、迈阿密、马德里、新加坡、巴库和拉斯维加斯等街道赛道的噪音限制的推动，因为自然吸气发动机的噪音将超过允许水平并危及比赛举办。新动力单元将配备简化的100千瓦电动机（较当前的350千瓦有所降低），并力求比现有单元轻50公斤。这种方案在保持对道路车辆的技术相关性的同时，降低了复杂性。正在考虑一种类似印第卡车系列的推进超速模式来代替重新引入DRS。这些规定可能最早在2030年实施，可能会提前一年结束当前的技术周期。