Участники Formula 1 договорились о ключевых элементах регламента двигателей на 2030 год, выбрав турбонаддув архитектуру V8 объёмом 3.0 литра вместо естественно-наддуваемого V8. Это решение было обусловлено шумовыми ограничениями на уличных трассах, таких как Мельбурн, Майами, Мадрид, Сингапур, Баку и Лас-Вегас, где естественно-наддуваемый двигатель превысил бы допустимые уровни и поставил бы под угрозу события. Новая силовая установка будет оснащена упрощённым электромотором мощностью 100 кВт (вместо текущих 350 кВт) и призвана быть на 50 кг легче текущих установок. Этот подход сохраняет технологическую актуальность для дорожных автомобилей, снижая при этом сложность. Рассматривается режим давления для обгонов, аналогичный системе IndyCar, вместо повторного введения DRS. Регламент может войти в силу уже в 2030 году, что может перенести конец текущего технического цикла на один год вперёд.