大众的效率使命概念车在一次充电后实现了1278公里（794英里）的记录续航里程，剩余164公里（102英里），表明理论总续航可能超过1400公里（870英里）。该车基于与ID. Polo共享的MEB+平台构建，为前轮驱动2+2座 coupe，使用54.9千瓦时净电池和标准动力总成组件，而非超前技术。相反，大众聚焦于极端气动学设计，实现了0.158的阻力系数——被宣称为任何合法道路车的最低值——以及仅2.08平方米的前横截面积。在一场由德国纪念研究所（RID）认证的从沃尔斯布鲁姆到维也纳、经波兰托波洛夫和奥洛穆茨的认证纪录跑中，车辆的能耗为6.89千瓦时/100公里，且无充电损耗。德国纪念研究所（RID）将其认证为“近生产、日常使用的四座电动车”类别。尽管该概念车采用灵蛇形、船尾设计，灵感来自XL1，但仍提供481升货物空间、可折叠后座和实用存储空间。这款低矮 coupe长4775毫米、高1392毫米，轴距2700毫米。

关键实体：公司：大众、德国纪念研究所（RID）| 人物：费尔南德·皮埃奇 | 地点：沃尔斯布鲁姆、维也纳、波兰托波洛夫、奥洛穆茨、捷克共和国、波兰、德国