El concepto Mission Efficiency de Volkswagen alcanzó un alcance documentado de 1.278 km (794 millas) en una sola carga con 164 km (102 millas) restantes, sugiriendo un alcance teórico total que supera los 1.400 km (870 millas). Construido sobre la plataforma MEB+ compartida con el ID. Polo, el 2+2 coupe de tracción delantera utiliza una batería neta de 54,9 kWh y componentes de la tracción estándar en lugar de tecnología exótica. En lugar de eso, Volkswagen se centró en la aerodinámica extrema, logrando un coeficiente de arrastre de 0,158 — reclamado como el más bajo de cualquier automóvil legal para la carretera — y un área frontal de solo 2,08 metros cuadrados. Durante una carrera de récord certificada desde Wolfsburg hasta Viena a través de Poznań y Olomouc a una velocidad promedio de 67,72 km/h, el vehículo consumió 6,89 kWh/100 km sin pérdidas de carga. El Instituto Alemán de Récords (RID) lo certificó en la categoría de "vehículo eléctrico de cuatro puertas de uso diario en producción cercana". A pesar de su perfil aerodinámico en forma de gaviota inspirado en el XL1, el concepto ofrece 481 litros de espacio de carga, asientos traseros plegables y almacenamiento práctico. El coupe bajo y estrecho mide 4.775 mm de largo y 1.392 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.700 mm.

Entidades clave: Empresas: Volkswagen, Instituto Alemán de Récords (RID) | Personas: Ferdinand Piëch | Ubicaciones: Wolfsburg, Viena, Poznań, Olomouc, República Checa, Polonia, Alemania