वॉल्क्सवागन के मिशन इफ़िशिएंसी कॉन्सेप्ट वाहन ने एक पाँचवें चार्ज पर 1,278 किमी (794 मील) की दस्तावेज़ीकृत दूरी प्राप्त की थी जिसमें 164 किमी (102 मील) का रिज़र्व था, जिससे सिद्धांतिक कुल दूरी 1,400 किमी (870 मील) से अधिक हो सकती है। यह MEB+ प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित किया गया है जो ID. Polo के साथ साझा किया गया है, सामने वाले पंकीष-ड्राइवन 2+2 काउंटर में 54.9-किएवी शुद्ध बैटरी और मानक पावरट्रेन कॉम्पोनेन्ट्स का उपयोग किया गया है, जबकि कोई अतिविशेष तकनीक नहीं। दूर की एयरोडायनामिक्स पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिसने 0.158 का ड्रैग कोऑफ़िशिएंट प्राप्त किया — जो किसी भी रास्ते-के-लेगल कार के लिए सबसे निचला माना जाता है — और केवल 2.08 वर्ग मीटर का सामने वाला क्षेत्र। एक प्रमाणित रिकॉर्ड रन में जो वॉल्फ्सबर्ग से वियन तक, पोज्नाव से ओलोमूच तक, औसत 67.72 किमी/घंटे पर, वाहन ने 6.89 kWh/100 किमी की खपत दर्शाई। जर्मन रिकॉर्ड इंस्टीट्यूट (RID) ने इसे "नजदीक-उत्पादन, रोज़मर्रा के उपयोग के लिए चार-सीट वाले इलेक्ट्रिक वाहन" कैटेगरी में प्रमाणित किया। इसके बावजूद कि इसे एयरोडायनामिक गाड़िया आकार और बोट-टेलेड प्रोफ़ाइल के रूप में डिज़ाइन किया गया है जो XL1 से प्रेरित है, कॉन्सेप्ट में 481 लीटर का कैरियो स्पेस, फोल्ड-फ्लैट रियर सीट्स और प्रैक्टिकल स्टोरेज उपलब्ध है। लो-स्लंड काउंटर 4,775 मिमी लंबा और 1,392 मिमी ऊँचा है और 2,700 मिमी व्हीलबेस पर बना है।

की एंटिटीज़: कंपनियाँ: वॉल्क्सवागन, रिकॉर्ड इंस्टीट्यूट (RID) | लोगों: फ़ेर्नांड पीएँ | स्थानों: वॉल्फ्सबर्ग, वियन, पोज्नाव, ओलोमूच, जेस्का केपिका, पोलैंड, जर्मनी