フォルクスワゲンのミッション・イフェシエンシー概念車は、単一の充電で1,278km（794マイル）の記録範囲を達成し、残り164km（102マイル）を示しており、理論的な総範囲が1,400km（870マイル）を超えることを示唆しています。この車はID. Poloと共有するMEB+プラットフォームの上に構築され、前輪駆動の2+2シートクーペは、超進化技術ではなく標準のパワートレインコンポーネントを使用し、54.9kWhの純バッテリーを搭載しています。その代わりに、フォルクスワゲンは極限の空力設計に焦点を当て、0.158のドラッグ係数を達成—これは道路適合車としては最も低いと宣伝されています—そして2.08平方メートルの正面積を持っています。ワルfsブルクからヴィENナ、ポツナウからオロムチュッまでの認証された記録走行で、平均速度67.72km/hで、車両は充電ロスなしで6.89kWh/100kmを消費しました。ドイツのレコードインスティテュート（RID）は、「近未来の生産、日常使用の4シート電気自動車」カテゴリーで認証しました。そのテイラード形状とボートテイルプロファイルに加えて、XL1からインスピレーションを得た概念車は、481リットルの荷物スペース、折たたみ可能な後席、実用的なストレージを提供します。この低くスリムなクーペは、長さ4,775mm、高さ1,392mm、ホイールベース2,700mmです。

主要エンティティ：企業：フォルクスワゲン、ドイツレコードインスティテュート（RID）| 人物：フェルナンデ・ピーチ | 場所：ワルfsブルク、ヴィENナ、ポツナウ、オロムチュッ、チェコ共和国、ポーランド、ドイツ