Das Mission Efficiency Konzeptfahrzeug von Volkswagen erreichte eine dokumentierte Reichweite von 1.278 km (794 Meilen) bei einem Laden mit 164 km (102 Meilen) Rest, was auf eine theoretische Gesamt Reichweite von mehr als 1.400 km (870 Meilen) schließen lässt. Es basiert auf der MEB+ Plattform, die auch mit dem ID. Polo geteilt wird, und verwendet einen 54,9 kWh Netto-Akku sowie Standard- Antriebs komponenten anstelle exotischer Technologie. Stattdessen konzentrierte sich Volkswagen auf extreme Aerodynamik und erreichte einen Luftwiderstandswert von 0,158 — angepriesen als den niedrigsten jemals für ein zulässiges Straßenfahrzeug — sowie eine Frontfläche von nur 2,08 Quadratmetern. Bei einem zertifizierten Rekordlauf von Wolfsburg nach Wien über Posen und Olomouc bei durchschnittlich 67,72 km/h verbrauchte das Fahrzeug 6,89 kWh/100 km ohne Ladeverluste. Das Deutsche Rekord Institut (RID) hat es in die Kategorie „nahezu in der Produktion, alltäglicherweise genutztes vier Sitz Elektrofahrzeug“ zertifiziert. Trotz seiner konischen, bootförmigen Karosserie die vom XL1 inspiriert ist, bietet das Konzept 481 Liter Kofferraumvolumen, klappbare Rücksitze und praktische Aufbewahrung. Das niedrige Coupé misst 4.775 mm Länge und 1.392 mm Höhe mit einer Radstand von 2.700 mm.

Schlüssel Entitäten: Unternehmen: Volkswagen, Deutsches Rekord Institut (RID) | Personen: Ferdinand Piëch | Standorte: Wolfsburg, Wien, Posen, Olomouc, Tschechien, Polen, Deutschland