许多人仍然对自动驾驶汽车（AV）感到恐惧，一些专家警告说，自动驾驶汽车不一定能让道路更安全。然而，越来越多的研究表明，自动驾驶汽车的事故率远低于人类司机，且受伤人数也少得多。

高级驾驶辅助系统（ADAS）已经在减少伤害。公路安全保险协会（IIHS）发现，自动紧急制动（AEB）系统将行人事故减少了27%。另一项IIHS研究显示，AEB将追尾事故减少了50%，相关伤害减少了56%。公路损失数据研究所报告称，仅配备AEB的汽车财产损失索赔下降了13%，而当ADAS功能如自适应巡航控制和车道偏离警告捆绑在一起时，索赔减少了高达39%。

在4级自动驾驶中，Waymo的机器人出租车已经完成了2000万次付费出行，行驶里程超过2.2亿英里。3月份，一项独立研究发现，在类似的城市环境中，Waymo车辆与人类司机相比，致命或严重伤害事故减少了92%，包括安全气囊弹出事故减少83%，交叉路口伤害事故减少96%。

一个关键问题是，Waymo在少数美国城市的好天气运营是否与人类在各种条件下驾驶直接可比。IIHS正在深入研究，指出大约一半的人类事故未报告，这可能会使比较产生偏差。Waymo在透明度方面领先，但并非每个机器人出租车运营商都自愿报告总行驶里程。

关键实体：公司：Waymo、公路安全保险协会、公路损失数据研究所 | 地点：旧金山、凤凰城、洛杉矶、奥斯汀