Banyak orang masih takut pada kendaraan otonom (AV), dan beberapa ahli memperingatkan bahwa AV belum tentu membuat jalan lebih aman. Namun, penelitian yang semakin banyak menunjukkan bahwa mobil otonom mengalami kecelakaan jauh lebih jarang daripada pengemudi manusia, dengan cedera yang jauh lebih sedikit.

Sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) sudah mengurangi bahaya. Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) menemukan bahwa sistem pengereman darurat otomatis (AEB) mengurangi kecelakaan pejalan kaki sebesar 27 persen. Studi IIHS terpisah menunjukkan AEB mengurangi kecelakaan tabrak belakang sebesar 50 persen dan cedera terkait sebesar 56 persen. Highway Loss Data Institute melaporkan penurunan 13 persen dalam klaim kerusakan properti untuk mobil dengan AEB saja, dan hingga 39 persen lebih sedikit klaim ketika fitur ADAS seperti kontrol jelajah adaptif dan peringatan keluar jalur digabungkan.

Pada otonomi Level 4, robotaxi Waymo telah mencatat 20 juta perjalanan berbayar di 220 juta mil. Pada bulan Maret, sebuah studi independen menemukan bahwa kendaraan Waymo memiliki 92 persen lebih sedikit kecelakaan fatal atau cedera serius dibandingkan dengan pengemudi manusia di lingkungan perkotaan yang sebanding, termasuk 83 persen lebih sedikit kecelakaan dengan airbag mengembang dan 96 persen lebih sedikit kecelakaan di persimpangan yang menyebabkan cedera.

Pertanyaan kunci adalah apakah operasi cuaca cerah Waymo di beberapa kota AS dapat langsung dibandingkan dengan manusia yang mengemudi dalam kondisi yang bervariasi. IIHS sedang menyelidiki lebih dalam, mencatat bahwa sekitar setengah dari kecelakaan manusia tidak dilaporkan, yang dapat memiringkan perbandingan. Waymo memimpin dalam transparansi, tetapi tidak semua operator robotaxi secara sukarela melaporkan total mil yang ditempuh.

Entitas kunci: Perusahaan: Waymo, Insurance Institute for Highway Safety, Highway Loss Data Institute | Lokasi: San Francisco, Phoenix, Los Angeles, Austin