অনেক মানুষ এখনও স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন (AV) নিয়ে ভীত, এবং কিছু বিশেষজ্ঞ সতর্ক করেছেন যে AV রাস্তা আরও নিরাপদ করবে এমন নয়। তবে, ক্রমবর্ধমান গবেষণা থেকে জানা যায় যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি মানুষের চালকদের তুলনায় অনেক কম দুর্ঘটনা ঘটায়, যাতে অনেক কম আঘাত লাগে।

উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম (ADAS) ইতিমধ্যে ক্ষতি কমাচ্ছে। ইনশ্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি (IIHS) দেখেছে যে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং (AEB) সিস্টেম পথচারী দুর্ঘটনা ২৭ শতাংশ কমিয়েছে। একটি পৃথক IIHS গবেষণায় দেখা গেছে AEB পেছনের সংঘর্ষ ৫০ শতাংশ এবং সম্পর্কিত আঘাত ৫৬ শতাংশ কমিয়েছে। হাইওয়ে লস ডেটা ইনস্টিটিউট রিপোর্ট করেছে শুধুমাত্র AEB সহ গাড়ির জন্য সম্পত্তির ক্ষতির দাবি ১৩ শতাংশ কমেছে, এবং যখন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন-প্রস্থান সতর্কতার মতো ADAS বৈশিষ্ট্যগুলি একত্রিত করা হয়েছিল তখন দাবি ৩৯ শতাংশ পর্যন্ত কমেছে।

লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসনে, Waymo-এর রোবোট্যাক্সি ২২০ মিলিয়ন মাইলেরও বেশি ২০ মিলিয়ন অর্থপ্রদত্ত যাত্রা লগ করেছে। মার্চ মাসে, একটি স্বাধীন গবেষণায় দেখা গেছে যে তুলনামূলক শহুরে পরিবেশে মানুষের চালকদের তুলনায় Waymo যানবাহনে মারাত্মক বা গুরুতর আঘাতের দুর্ঘটনা ৯২ শতাংশ কম ছিল, যার মধ্যে এয়ারব্যাগ খোলার দুর্ঘটনা ৮৩ শতাংশ কম এবং ছেদ-এ আঘাত সৃষ্টিকারী দুর্ঘটনা ৯৬ শতাংশ কম ছিল।

একটি মূল প্রশ্ন হল Waymo-এর কয়েকটি মার্কিন শহরে ভালো আবহাওয়ার কার্যক্রম বিভিন্ন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো মানুষের সাথে সরাসরি তুলনীয় কিনা। IIHS আরও গভীরে খতিয়ে দেখছে, উল্লেখ করে যে প্রায় অর্ধেক মানুষের দুর্ঘটনা রিপোর্ট করা হয় না, যা তুলনাকে পক্ষপাতী করতে পারে। Waymo স্বচ্ছতায় এগিয়ে, তবে প্রতিটি রোবোট্যাক্সি অপারেটর স্বেচ্ছায় মোট মাইল রিপোর্ট করে না।

মূল সত্তা: কোম্পানি: Waymo, ইনশ্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি, হাইওয়ে লস ডেটা ইনস্টিটিউট | অবস্থান: সান ফ্রান্সিসকো, ফিনিক্স, লস অ্যাঞ্জেলেস, অস্টিন