Руководитель команды Mercedes Тото Вольф заявил, что для разработки машины команды на 2027 год «крайне важно» полностью понять потенциал её недавнего обновления, которое он назвал «шагом в правильном направлении» на Гран-при Сингапура.
Mercedes предприняла, по словам Вольфа, «необычный» шаг, выставив на гонку две разные спецификации машин после проблем с крупным обновлением, установленным на оба W17 на предыдущем этапе в Малайзии. Это было первое крупное обновление лидера чемпионата мира с мая. Кими Антонелли выступал на более новой спецификации, а Джордж Расселл вернулся к старому пакету в уикенд, когда уже знал, что будет стартовать из конца стартовой решётки из-за штрафов за замену двигателя.
Расселл на старом пакете оказался быстрее в первых спринтерских сессиях. Затем Антонелли на новом пакете был быстрее в основной квалификации и финишировал третьим в гонке, значительно приблизившись к титулу чемпиона мира. После гонки Антонелли сказал: «Мы начали видеть свет в конце тоннеля».
Объясняя раздельную программу, Вольф сказал, что команда пошла на «необычный шаг» с двумя машинами, поскольку ей нужно было ускорить процесс обучения. По его словам, новая машина требует совершенно иной философии настройки, чем предыдущая. На вопрос, была ли она простой в управлении, он ответил, что не считает так, и что у неё пока нет того уровня производительности, на который надеялась команда. «Но это был шаг в правильном направлении», — заявил он.
Вольф сообщил, что Mercedes, вероятно, выставит обе машины с последним пакетом на Гран-при США в Остине, окончательное решение за командой. Оба пилота считают, что это принесёт пользу, а Вольф сказал, что это правильное направление для обучения перед следующим сезоном.
Источник: Sky Sports Champions League · Сводку подготовил HeadlinesBriefing