Boeing получил одобрение Федерального управления авиацией (FAA) на 737 Max 10 во вторник, положив конец шестилетней задержке сертификации. Наибольший вариант из семьи 737 Max открывает путь для Boeing к восстановлению позиций перед европейским соперником Airbus, который доминирует на продажах узкофюзеляжных лайнеров в последние годы. Министр транспорта Шон Даффи приветствовал одобрение как крупную победу для американского производства и главного авиационного лидерства. Max 10, с 1,550 заказами, представляющими более 30% незавершённых заказов Boeing на Max, ориентирован на растущий глобальный спрос на авиаперевозки, так как авиакомпании предпочитают более крупные самолёты для управления аэропортной пробкой. Сертификация последовала за обширными модернизациями безопасности и redesign, включая систему обогрева двигателя против обледенения, в ответ на прошлые неудачи, включая катастрофы Max 8 в 2018-2019 годах и неисправность панели Max 9 в 2024 году. Boeing Completion 976 тестовых полётов для получения одобрения, с первыми поставками, ожидаемыми в ближайшие месяцы. Среди крупных покупателей — United Airlines, Alaska Airlines и Ryanair.
Boeing отстаёт от Airbus в узкофюзеляжных лайерах, с 8,200 в эксплуатации против 10,200 у Airbus, по данным Cirium.
Источник: New York Times Business · Сводку подготовил HeadlinesBriefing