حازت بوينغ على موافقة إدارية الطيران الاتحادية (FAA) حول طائرة 737 ماكس 10 في الثلاثاء، مما ينهي تأخيرًا في الشهادة استمر ستة سنوات. الطائرة الأكبر من عائلة 737 ماكس تفتح الباب أمام بوينغ لاستعادة مكانتها frente إلى منافسها الأوروباير إيرباص، الذي ساد في مبيعات الطائرات الضيقة في Ultimo سنوات. وصف وزير النقل شون ديفي الموافقة作为 انتصار كبير للتصنيع الأمريكي والقيادة الجوية العالمية. الطائرة ماكس 10، التي تضم 1,550 طلبية تمثل أكثر من 30% من طلبات ماكس غير المكتملة للشركة، م-positioned لتلبية الطلب المتزايد على السفر العالمي، حيث ت favors airlines طائرات أكبر لmanage ازدham المطارات. تلي الشهادة إصلاحات أمنية و redesignات واسعة، بما في ذلك نظام التسخين المضاد للجليد، كاستجابة للانكماشات السابقة بما في ذلك حادثات ماكس 8 في 2018-2019 وGRAF فشل لوحة ماكس 9 في 2024. أكملت بوينغ 976 رحلة تجريبية ل securing Approval، مع توقع بدء التسليم في الأسابيع القادمة. من بين المشتريات الكبار: الخطوط الجوية المتحدة، الخطوط الجوية الألاسكا، وراينير. ت_boeing تبقي خلف إيرباص في الطائرات الضيقة، مع 8,200 في الخدمة مقابل 10,200 لإيرباص، وفقًا لـ Cirium.
المصدر: New York Times Business · لخّصه HeadlinesBriefing