Boeing obtuvo la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para el 737 Max 10 el martes, poniendo fin a un retraso de certificación de seis años. La variante más grande de la familia 737 Max despeja el camino para que Boeing recupere terreno frente a su rival europeo Airbus, que ha dominado las ventas de aviones de cuerpo estrecho en los últimos años. El Secretario de Transporte, Sean Duffy, calificó la aprobación como una gran victoria para la manufactura estadounidense y el liderazgo aviación global.
El Max 10, con 1,550 pedidos que representan más del 30% de los pedidos pendientes de Max de Boeing, está posicionado para satisfacer la creciente demanda de viajes globales, ya que las aerolíneas prefieren aviones más grandes para manejar la congestión aeroportuaria. La certificación sigue a extensas modificaciones de seguridad y rediseños, incluyendo el sistema de antihielo del motor, en respuesta a contratiempos pasados, incluyendo los accidentes de Max 8 en 2018-2019 y un fallo del panel Max 9 en 2024. Boeing completó 976 vuelos de prueba para asegurar la aprobación, con las primeras entregas esperadas en los próximos meses.
United Airlines, Alaska Airlines y Ryanair son entre los principales compradores. Boeing va detrás de Airbus en aviones de cuerpo estrecho, con 8,200 en servicio frente a los 10,200 de Airbus, según Cirium.
Fuente: New York Times Business · Resumido por HeadlinesBriefing