Запуск роботакси в Лондоне отстает от амбициозного графика, установленного правительством Великобритании, и теперь вряд ли три основных оператора — Waymo от Alphabet, Wayve при поддержке Uber и китайская Baidu — запустят полностью беспилотную коммерческую службу в этом году. Они по-прежнему сталкиваются с регуляторными или техническими барьерами, прежде чем смогут перевозить платящих пассажиров без "водителя безопасности" за рулем.

Любая задержка придет как облегчение для таксистов, обеспокоенных потерей работы, но может расстроить 100 000 человек, записавшихся попробовать сервис Uber и Wayve. Министры, инвесторы и технологические руководители надеялись, что запуск поможет позиционировать Великобританию как центр инноваций. Транспортные средства уже доступны более чем в 20 городах в США, Китае и на Ближнем Востоке, при этом Загреб стал первым европейским городом, предложившим автономные поездки в этом месяце.

Прогресс замедлился, поскольку новый премьер-министр Andy Burnham намекнул на менее энтузиастскую позицию по отношению к технологическим компаниям. Transport for London еще не опубликовала рекомендации, которым компании должны следовать для получения одобрения. Джек Стилгоу, профессор технологий в Университетском колледже Лондона, сказал: "Неясно, разделяет ли Энди Бернхэм этот энтузиазм. TfL все еще спрашивает, какие проблемы это на самом деле решит."

Многие в отрасли ожидают, что Waymo возьмет раннее лидерство в Лондоне. Компания, привлечшая 16 млрд долларов в феврале и работающая в 11 городах США, тестирует около 100 автомобилей в городе.