ব্রিটিশ সরকারের নির্ধারিত महत्वাকাঙ্ক্ষী সময়সূচীর পেছনে লন্ডনের রোবোট্যাক্সি রোলআউট চলছে, এবং তিনটি প্রধান অপারেটর — Alphabet-এর Waymo, Uber-সমর্থিত Wayve এবং চীনের Baidu — এবারের سالে সম্পূর্ণ চালক-বিহীন বাণিজ্যিক সেবা চালু করার সম্ভাবনা কম। তারা এখনো নিয়ন্ত্রণিক বা প্রযুক্তিগত বাধার সম্মুখীন, যাতে তারা "নিরাপত্তা চালক" ছাড়া অর্থদাতা যাত্রী বাহন করতে পারে।

যেকোনো বিলম্ব ক্যাব চালকদের জন্য আশ্বস্তিকর হবে যারা চাকরি হারানোর উদ্বেগে আছেন, কিন্তু এটি Uber এবং Wayve-এর সেবা চেষ্টা করার জন্য সাইন আপ করা ১০০,০০০ মানুষকে হতাশ করতে পারে। মন্ত্রীগণ, বিনিয়োগকারী এবং প্রযুক্তি কর্মকর্তারা আশা করতেন লঞ্চটি UK-কে উদ্ভাবন হাব হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে সাহায্য করবে। গাড়িগুলো এখন আমেরিকা, চীন এবং মধ্যপ্রাচ্যের ২০টিরও বেশি শহরে উপলব্ধ, এবং জাগরেব এই মাসে স্বায়ত্তশাসিত যাত্রা প্রদানকারী প্রথম ইউরোপীয় শহর হয়ে উঠেছে।

নতুন প্রধানমন্ত্রী Andy Burnham প্রযুক্তি কোম্পানিগুলোর প্রতি কম উদ্বেগনীয় দৃষ্টিভঙ্গি ইঙ্গিত দিয়েছে বলে প্রগতি মন্থর হয়েছে। Transport for London এখনো কোম্পানিগুলোকে অনুমোদন পেতে যে নির্দেশিকাগুলো মেনে চলতে হবে সেগুলো প্রকাশ করেনি। ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের প্রযুক্তি অধ্যাপক Jack Stilgoe বলেন: "Andy Burnham কি সেই উদ্বেগনীয়তা শেয়ার করেন তা স্পষ্ট নয়। TfL এখনো জিজ্ঞাসা করছে এটি আসলে কোন সমস্যাগুলো সমাধান করবে।"

উদ্যোগের অনেকের মতে Waymo লন্ডনে শীঘ্রই অগ্রণী হবে। কোম্পানিটি, যিনি ফেব্রুয়ারিতে ১৬ বিলিয়ন ডলার উত্থান করেছেন এবং ১১টি আমেরিকান শহরে অপারেশন চালाते हैं, লন্ডনে প্রায় ১০০টি গাড়ি পরীক্ষা করছে।