ЕС попросил Китай добровольно ограничить экспорт гибридных автомобилей, чтобы избежать торговой войны, перед решающими встречами в Пекине в следующем месяце. Брюссель хочет, чтобы Пекин ограничил продажи китайских гибридов до около 15% рынка ЕС, с более чем трети сегодня, ссылаясь на опасения деиндустриализации. Европейские автопроизводители проводят массовые увольнения, пока более дешевые китайские модели затопляют блок. Комиссар ЕС по торговле Марош Шефчович должен выступить с китайским министром торговли Ван Вэтао в четверг перед поездкой в Пекин. ЕС стремится повторить сделку с Японией 1986 года, где ограничения экспорта поощряли инвестиции в Европу. Брюссель ввел антисубсидиальные тарифы до 45% на китайские электромобили в октябре 2024 года, но импорт гибридов — облагаемый 10% — вырос с 3 800 автомобилей в октябре 2024 до 50 000 в июле 2026. Немецкие и французские чиновники формируют консенсус для более решительных действий. ЕС установил октябрьский срок для ощутимых результатов по сокращению торгового дефицита €1 млрд в день с Китаем. Ключевые субъекты: Компании: Toyota, Nissan, VW | Лица: Урсула фон дер Ляйен, Марош Шефчович, Ван Вэтао | Места: Пекин, Страсбург, Брюссель