欧盟已要求中国自愿限制混合动力汽车出口，以防止贸易战，这是下个月在北京举行的关键会议之前的一项举措。布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车销量限制在欧盟市场的大约15%，而目前这一比例超过三分之一，理由是担心去工业化。随着更便宜的中国车型涌入欧洲，欧洲汽车制造商正在大规模裁员。欧盟贸易专员马罗斯·谢夫乔维奇预计将于周四与中国商务部长王文涛会面，为前往北京之行做准备。欧盟旨在复制1986年日本协议，该协议通过出口限制鼓励在欧洲投资。布鲁塞尔于2024年10月对中国电动汽车征收高达45%的反补贴关税，但混合动力汽车进口（税率为10%）已从2024年10月的3800辆飙升至2026年7月的50000辆。德国和法国官员正在形成更果断行动的共识。欧盟设定了10月的最后期限，要求取得实质性成果，以减少每天10亿欧元的中国贸易逆差。关键实体：公司：丰田、日产、大众 | 人物：乌尔苏拉·冯德莱恩、马罗斯·谢夫乔维奇、王文涛 | 地点：北京、斯特拉斯堡、布鲁塞尔