La UE ha pedido a China que restrinja voluntariamente las exportaciones de coches híbridos para evitar una guerra comercial, antes de reuniones cruciales en Pekín el próximo mes. Bruselas quiere que Pekín limite las ventas de híbridos fabricados en China a alrededor del 15% del mercado de la UE, frente a más de un tercio hoy, citando preocupaciones por la desindustrialización. Los fabricantes de automóviles europeos están realizando despidos masivos mientras modelos chinos más baratos inundan el bloque.

El comisario de Comercio de la UE, Maroš Šefčovič, hablará con el ministro de Comercio chino, Wang Wentao, el jueves antes de un viaje a Pekín. La UE busca repetir el acuerdo japonés de 1986, donde las restricciones de exportación fomentaron la inversión en Europa. Bruselas impuso aranceles antisubsidios de hasta el 45% a los coches eléctricos chinos en octubre de 2024, pero las importaciones de híbridos —graves al 10%— han pasado de 3.800 vehículos en octubre de 2024 a 50.000 en julio de 2026.

Funcionarios alemanes y franceses están formando un consenso para acciones más enérgicas. La UE fijó un plazo de octubre para resultados tangibles que reduzcan su déficit comercial diario de 1.000 millones de euros con China. Entidades clave: Empresas: Toyota, Nissan, VW | Personas: Ursula von der Leyen, Maroš Šefčovič, Wang Wentao | Lugares: Pekín, Estrasburgo, Bruselas.