Afinal, ficar inutilizado no trabalho não é uma experiência exclusivamente humana. Se você vir o que parece ser uma ambulância, com um conjunto de luzes piscando, abrindo caminho pelo trânsito de Tóquio, talvez ela não esteja correndo para salvar um ser humano. GMO Internet Group está colocando neste mês, nas ruas de Tóquio, aquilo que chama de primeira “ambulância humanóide” do Japão. Projetada como uma van de manutenção que faz visitas domiciliares quando robôs humanóides apresentam defeito, a ambulância leva equipamentos de diagnóstico, peças de reposição, ferramentas de reparo e engenheiros a qualquer lugar onde um robô tenha parado de funcionar.

Se um robô não puder ser consertado à beira da estrada, há a bordo um robô humanóide reserva pronto para ser substituído e assumir o trabalho na hora. Enquanto isso, a unidade com defeito é levada de volta à base de reparos da GMO em seu Humanoid Lab em Shibuya, Tóquio. Por enquanto, há apenas uma ambulância estacionada em sua sede em Tóquio, e ela não será usada para responder a qualquer tipo de robô com problemas; o serviço cobre apenas os humanóides implantados pela GMO AI & Robotics Trading (também conhecida como GMO AIR), com o despacho decidido caso a caso. É a mesma empresa por trás dos robôs humanóides que trabalham como manipuladores de bagagem em um aeroporto de Tóquio.

Atualmente, ela está realizando um teste de máquinas fabricadas pela Unitree em Haneda, em colaboração com a JAL Ground Service até 2028. “Quando os humanóides se tornarem mais populares, esse tipo de serviço será necessário”, disse Shota Takizawa, engenheiro da GMO AIR, em um evento para a imprensa coberto pela Euronews. O estilo interno e externo da ambulância veio do designer Yasumichi Morita, da empresa de Tóquio GLAMOROUS, que modelou o visual com base em veículos de emergência de todo o mundo. Seu exterior apresenta barras de luz roxas montadas no teto e o texto “Humanoid Ambulance”.

A GMO diz que o serviço de ambulância foi criado depois que humanóides danificados tiveram de ser enviados para conserto, causando interrupções no serviço. “Aprendendo com essa experiência, tivemos a ideia de fornecer humanóides substitutos”, disse o CEO da GMO AIR, Tomohiro Uchida. O negócio principal da empresa-mãe da GMO é infraestrutura de internet: domínios, hospedagem, esse tipo de coisa. Sua unidade de robótica não fabrica robôs de forma alguma, mas revende hardware da Unitree e de outros fabricantes, depois vende serviços em torno das máquinas.

O governo do Japão publicou em abril uma Estratégia de Robótica com IA que visa mais de 30% do mercado global de robôs e uma indústria doméstica de cerca de US$ 135 bilhões até 2040. Uma van chamativa não terá grande impacto nesses números, mas a GMO está claramente apresentando a ambulância como uma solução construída antes da necessidade; uma forma de acumular experiência em reparos em campo antes que os humanóides sejam comuns o bastante para exigi-la. Entidades-chave: Empresas: GMO Internet Group, GMO AI & Robotics Trading, GLAMOROUS, Unitree, JAL Ground Service | Pessoas: Shota Takizawa, Yasumichi Morita, Tomohiro Uchida | Locais: Tóquio, Shibuya, Haneda Perguntas frequentes: O que é a ambulância humanóide da GMO e como ela funciona? A GMO Internet Group lançou em Tóquio a primeira “ambulância humanóide” do Japão.

A van de manutenção responde a robôs humanóides com defeito, levando equipamentos de diagnóstico, peças de reposição, ferramentas de reparo e engenheiros. Se um robô não puder ser consertado no local, um humanóide reserva é trocado imediatamente, enquanto a unidade com defeito é levada de volta ao Humanoid Lab da GMO em Shibuya para reparos. Pergunta frequente: O que é a ambulância humanóide da GMO e como ela funciona? Resposta frequente: A GMO Internet Group lançou em Tóquio a primeira “ambulância humanóide” do Japão.

A van de manutenção responde a robôs humanóides com defeito, levando equipamentos de diagnóstico, peças de reposição, ferramentas de reparo e engenheiros. Se um robô não puder ser consertado no local, um humanóide reserva é trocado imediatamente, enquanto a unidade com defeito é levada de volta ao Humanoid Lab da GMO em Shibuya para reparos.