দেখা গেল যে কাজের সময় ভেঙে পড়া কেবল মানুষের একটি অনন্য অভিজ্ঞতা নয়। আপনি যদি টোকিওর ট্র্যাফিকে ঝলকানো আলোর এক সেটসহ অ্যাম্বুলেন্সের মতো দেখাতে কোনো গাড়িকে এদিক-সেদিক করে যেতে দেখেন, তবে এটি হয়তো কোনো মানুষকে বাঁচাতে ছুটছে না। GMO Internet Group চলতি মাসে টোকিওর রাস্তায় এমন একটি জিনিস ছেড়ে দিচ্ছে যাকে এটি জাপানের প্রথম “হিউমানয়েড অ্যাম্বুলেন্স” বলে। এটি মেন্টেন্যান্স ভ্যান হিসেবে তৈরি, যা হিউমানয়েড রোবট খারাপ হয়ে গেলে হাউস কলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং অ্যাম্বুলেন্সটিতে ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম, স্পেয়ার পার্টস, রিপেয়ার টুলস ও ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে যাওয়া হয় যেখানে কোনো রোবট কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। যদি কোনো রোবটকে রাস্তার পাশে ঠিক করা না যায়, তবে সেখানেই দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় দায়িত্ব নেওয়ার জন্য একটি অতিরিক্ত হিউমানয়েড প্রস্তুত থাকে। এরমধ্যে, ভাঙা যুনিটটিকে ফেরত পাঠানো হয় Tokyo-র Shibuya-তে থাকা GMO-র Humanoid Lab-এর মেরামত বেজে। আপাতত এটির Tokyo হেডকোয়ার্টারে শুধু একটি অ্যাম্বুলেন্স মুতায়েন আছে, এবং যেকোনো ও সব ধরনের সমস্যাগ্রস্ত রোবোটের প্রতিক্রিয়া জানাতে এটি ব্যবহৃত হবে না; সেবাটি শুধুমাত্র GMO AI & Robotics Trading (GMO AIR নামেও পরিচিত) দ্বারা মুতায়েন করা হিউমানয়েডগুলোকে আবৃত করে, আর ডিস্প্যাচ প্রতিটি ক্ষেত্রে আলাদাভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। Tokyo-র একটি এয়ারপোর্টে ব্যাগেজ হ্যান্ডলার হিসেবে কাজ করা হিউমানয়েড রোবোটের পেছনেও একই কোম্পানিটি আছে। এটি বর্তমানে Haneda-তে Unitree-নির্মিত মেশিনের একটি ট্রায়াল চালিয়েছে, JAL Ground Service-এর সঙ্গে সহযোগিতায় 2028 সাল পর্যন্ত। “যখন হিউমানয়েডগুলো আরও জনপ্রিয় হবে, তখন এই ধরনের সেবার প্রয়োজন হবে,” Euronews-এর আওতায় আসা একটি প্রেস ইভেন্টে GMO AIR-এর ইঞ্জিনিয়ার Shota Takizawa বলেন। অ্যাম্বুলেন্সটির ভেতরের ও বাইরের স্টাইলিং Tokyo-র ফার্ম GLAMOROUS-এর ডিজাইনার Yasumichi Morita তৈরি করেছেন, যিনি সারা বিশ্বের জরুরি যানবাহন থেকে এর লুক মডেল করেছেন। এর বাইরের অংশে ছাদে লাগানো বেগুনি রঙের লাইটবার এবং “Humanoid Ambulance” লেখা আছে। GMO বলে যে ক্ষতিগ্রস্ত হিউমানয়েডগুলোকে মেরামতের জন্য দূরে পাঠাতে হওয়ায় সেবাতে ব্যাঘাত ঘটেছিল, তাই এই অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিয়ে অ্যাম্বুলেন্স সেবাটি তৈরি হয়েছে। “সেই অভিজ্ঞতা থেকে শিক্ষা নিয়ে আমরা প্রতিস্থাপন হিউমানয়েড দেওয়ার ধারণাটি বের করেছি,” GMO AIR-এর CEO, Tomohiro Uchida বলেন। GMO-র প্যারেন্ট বিজনেস হলো ইন্টারনেট ইনফ্রাস্ট্রাকচার: ডোমেইন, হোস্টিং, সেই ধরনের জিনিস। এর রোবোটিক্স ইউনিট আসলে রোবোট তৈরি করে না, বরং Unitree ও অন্যান্য নির্মাতাদের হার্ডওয়্যার রিসেল করে, তারপর মেশিনগুলোকে ঘিরে সেবা বিক্রি করে। জাপানের সরকার গত এপ্রিলে একটি AI Robotics Strategy প্রকাশ করেছিল, যার লক্ষ্য 2040 সালের মধ্যে বৈশ্বিক রোবোট মার্কেটের ৩০ শতাংশের বেশি এবং প্রায় ১৩৫ বিলিয়ন ডলারের একটি দেশীয় শিল্প গড়ে তোলা। একটি চমকপ্রদ ভ্যান ওই সংখ্যাগুলোতে বেশি প্রভাব ফেলবে না, কিন্তু GMO স্পষ্টভাবে অ্যাম্বুলেন্সটিকে চাহিদা তৈরি হওয়ার আগেই তৈরি সমাধান হিসেবে উপস্থাপন করছে; হিউমানয়েডগুলো যতদিন না সাধারণ হবে এবং এর চাহিদা তৈরি হবে, ততদিন ফিল্ড-মেরামতের অভিজ্ঞতা সংগ্রহ করার একটি উপায়। মূল সত্তা: কোম্পানি: GMO Internet Group, GMO AI & Robotics Trading, GLAMOROUS, Unitree, JAL Ground Service | ব্যক্তি: Shota Takizawa, Yasumichi Morita, Tomohiro Uchida | স্থান: Tokyo, Shibuya, Haneda প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: GMO-র হিউমানয়েড রোবোট অ্যাম্বুলেন্স কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে? GMO Internet Group Tokyo-তে জাপানের প্রথম “হিউমানয়েড অ্যাম্বুলেন্স” চালু করেছে। মেন্টেন্যান্স ভ্যানটি খারাপ হয়ে যাওয়া হিউমানয়েড রোবোটগুলোর প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম, স্পেয়ার পার্টস, রিপেয়ার টুলস ও ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে যায়। যদি কোনো রোবোটকে সাইটে ঠিক করা না যায়, তবে তাৎক্ষণিকভাবে একটি অতিরিক্ত হিউমানয়েড বদলে দেওয়া হয়, আর ভাঙা যুনিটটিকে Shibuya-তে থাকা GMO-র Humanoid Lab-এ মেরামতের জন্য ফেরত নেওয়া হয়। FAQ Q: GMO-র হিউমানয়েড রোবোট অ্যাম্বুলেন্স কী এবং এটি কীভাবে কাজ করে? FAQ A: GMO Internet Group Tokyo-তে জাপানের প্রথম “হিউমানয়েড অ্যাম্বুলেন্স” চালু করেছে। মেন্টেন্যান্স ভ্যানটি খারাপ হয়ে যাওয়া হিউমানয়েড রোবোটগুলোর প্রতিক্রিয়া জানায় এবং ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম, স্পেয়ার পার্টস, রিপেয়ার টুলস ও ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়ে যায়। যদি কোনো রোবোটকে সাইটে ঠিক করা না যায়, তবে তাৎক্ষণিকভাবে একটি অতিরিক্ত হিউমানয়েড বদলে দেওয়া হয়, আর ভাঙা যুনিটটিকে Shibuya-তে থাকা GMO-র Humanoid Lab-এ মেরামতের জন্য ফেরত নেওয়া হয়।