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CEOs canadenses diante da guerra comercial

Wall Street Journal US Business •
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Como é ser CEO no Canadá assolado pela guerra comercial neste momento? Isso pode depender de quem você pergunta. Apesar do drama que se seguiu desde o colapso das conversas comerciais entre os EUA e seu vizinho do norte na sexta-feira passada, os CEOs de bancos descartaram as possíveis consequências durante as teleconferências de resultados desta semana. Darryl White, do Bank of Montreal, disse que, removendo "a emoção do tema", a mais nova rodada de tarifas era "absolutamente gerenciável". (As tarifas são altas, em 50%, mas se aplicam a uma base estreita de produtos canadenses.)

Harry Culham, CEO do CIBC, reconheceu que "as crescentes tensões comerciais e geopolíticas estão tendo consequências reais para a economia" e que "os desenvolvimentos da última semana são um lembrete de que o caminho a seguir não será linear". E Dave Mc Kay, do RBC, disse ontem que a economia do Canadá tem permanecido resiliente diante dos recentes choques, enquanto "o aumento do investimento direto estrangeiro e novos relacionamentos comerciais aumentam nosso otimismo".

Encontrei um tom menos clínico quando conversei com Jen Riley, CEO da Câmara de Comércio da Colúmbia Britânica. "Na segunda-feira de manhã, os e-mails estavam fluindo", disse ela quando questionada sobre as comunicações dos líderes empresariais com os funcionários. "É interessante porque este não é um momento em que os CEOs podem dizer 'Não se preocupem, estamos com vocês'", porque ela não achava que muitos se sentissem assim, disse-me. Em vez disso, estão oferecendo muita "compaixão, empatia" a funcionários nervosos e CEOs colegas.

Enquanto isso, Lucas Malinowski, CEO da Global Automakers of Canada Association, disse que descreveria os líderes que seu grupo representa como "frustrados" com o ambiente comercial. A maioria deles ingressou em empresas automobilísticas para fabricar grandes carros, não para se tornar especialista em geopolítica, disse-me em uma ligação de Ontário. Dito isso, eles não estão em pânico. Responder às forças externas em mudança "é quase normalizado de algumas formas", disse ele sobre a indústria automotiva.