Dados federais mostram que metade das mortes no trânsito acontece após o escurecer, mas apenas um quarto da condução ocorre à noite, tornando a tecnologia avançada de faróis um desenvolvimento bem-vindo. Após anos de debate, os faróis de feixe adaptativo de condução (A.D.B.) foram finalmente aprovados para as estradas americanas e estão chegando aos novos modelos.

Por mais de uma década, os faróis inteligentes têm desviado a luz do tráfego vindo em sentido contrário enquanto iluminam a estrada à frente. Usando dezenas de LEDs individualmente controlados, o sistema cria padrões de luz precisos, focando a iluminação mais adiante na estrada enquanto mascara o ofuscamento de outros motoristas. A tecnologia depende de câmeras, acelerômetros, sensores de direção e dados de GPS para ajustar os feixes em tempo real.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) atualizou as regras dos faróis em 2022, permitindo iluminação adaptativa nas estradas dos EUA. No entanto, as montadoras têm sido lentas em adotar a tecnologia devido aos rigorosos padrões federais estabelecidos no documento de 300 páginas FMVSS No. 108.

Carlos Montes, gerente sênior de sistemas de iluminação na Rivian, observou que os requisitos dos EUA são mais exigentes do que os padrões europeus. A Rivian agora oferece A.D.B. em toda sua linha, incluindo o novo SUV R2. Outras montadoras estão seguindo gradualmente, embora a adoção generalizada leve anos para impactar significativamente a segurança nas estradas.

Entidades-chave: Empresas: Audi, Volvo, Rivian, Jaguar, Land Rover, OPmobility | Pessoas: Tim Cook, Elon Musk, Carlos Montes | Locais: Lulea, Suécia

Perguntas frequentes: Por que os faróis inteligentes estão demorando tanto para chegar ao mercado dos EUA?

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) atualizou apenas em 2022 as regras dos faróis para permitir a tecnologia de feixe adaptativo de condução. Além disso, os padrões federais sob FMVSS No. 108 são mais rigorosos do que os requisitos europeus, exigindo referenciais mensuráveis de aprovado/reprovado que são mais difíceis de engenhar.