A Comissão da Fórmula 1 aprovou a redução das distâncias das corridas de 305km a 290km para a temporada 2027, pending aprovação do Conselho Mundial de Esportes da FIA. Esta mudança alinha-se com as regras revisadas de unidades de potência, aumentando a saída do motor de combustão interna a 420kW enquanto reduz a saída do MGU-K a 300kW (350kW no modo de sobretoma). O fluxo de combustível aumenta em cinco por cento para apoiar uma maior saída do ICE sem aumentar os tanques de combustível.

O ajuste removerá tipicamente três voltas por corrida. Para 2028, a saída do ICE está definida para aumentar a 450kW com um aumento de 13% no fluxo de combustível, exigindo tanques maiores. Mudanças adicionais incluem a remoção da janela de três horas para atrasos com bandeira vermelha, implementação de um tempo de parada rígido para considerações diurnas, e a autorização de sessões de prática estendidas.

A homologação da caixa de marchas é rescindida para 2027, permitindo desenvolvimento contínuo da transmissão. A FIA afirma que essas mudanças visam garantir que os espectadores possam desfrutar de corridas completas apesar de interrupções, citando a perda da sessão FP3 do Grande Prêmio da Espanha devido a incidentes envolvendo Lewis Hamilton e Ollie Bearman.