Komisi F1 telah mengizinkan mengurangi jarak balap dari 305km ke 290km untuk musim 2027, pending persetujuan FIA Dunia Motor Sport Council. Perubahan ini selaras dengan aturan unit kekuatan yang direvisi, menambah output mesin pembakaran dalam 420kW sambil mengurangi output MGU-K ke 300kW (350kW dalam mode overtak). Aliran bahan bakar meningkat lima persen untuk menambah output ICE yang lebih tinggi tanpa memperbesar tangki bahan bakar.

Penyesuaian ini biasanya menghapus sekitar tiga putaran per balap. Untuk 2028, output ICE ditetapkan naik ke 450kW dengan peningkatan aliran bahan bakar 13%, memerlukan tangki bahan bakar yang lebih besar. Perubahan tambahan mencakup penghapusan jendela tiga jam untuk penundaan bendera merah, penerapan waktu stop keras untuk pertimbangan siang, dan pengizinan sesi latihan yang diperpanjang.

Homologasi gearbox untuk 2027 dibatalkan, mengizinkan pengembangan transmisi yang berkelanjutan. FIA menyatakan perubahan ini bertujuan untuk memastikan penonton dapat menikmati balap penuh meskipun gangguan, mengutip kehilangan sesi FP3 Grand Prix Spanyol karena insiden yang melibatkan Lewis Hamilton dan Ollie Bearman.