Veículos elétricos representam menos de 10% das vendas de carros novos nos EUA, e esse número está caindo. A Slate Auto pretende mudar isso com um caminhão elétrico radicalmente simples e acessível. O Slate é uma picape compacta de duas portas, mais curta que um Honda Civic, com preço base abaixo de US$ 25.000. Ele possui janelas de manivela e um alcance modesto de 205 milhas, um afastamento deliberado do foco da indústria em VEs de longo alcance e cheios de recursos.

Essa estratégia contrasta fortemente com o Ford F-150 Lightning, que foi descontinuado em dezembro de 2025 após aumentos de preço e redução de incentivos federais. A grande bateria do Lightning, necessária para seu alcance de 300 milhas, elevou os custos para mais de US$ 54.000. A Slate argumenta que a maioria dos americanos dirige menos de 35 milhas por dia, tornando o alcance extenso desnecessário. A empresa cita dados mostrando que motoristas de VE usam menos de 20% da bateria em um dia típico.

A abordagem da Slate reflete os VEs de baixo custo bem-sucedidos na China, onde o alcance médio é de 247 milhas e os VEs representam metade das vendas novas. Com uma fábrica planejada para 100.000 unidades no primeiro ano, a Slate já recebeu milhares de pré-encomendas. Investidores, incluindo Jeff Bezos, estão apoiando o empreendimento, apostando que a acessibilidade finalmente impulsionará a adoção em massa de VEs nos EUA.