মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন গাড়ি বিক্রিতে ইলেকট্রিক যানবাহনের অংশ 10% এর কম, এবং এই সংখ্যা কমছে। Slate Auto একটি আমূল সহজ, সাশ্রয়ী ইলেকট্রিক ট্রাকের মাধ্যমে এটি পরিবর্তন করতে চায়। Slate একটি কমপ্যাক্ট দুই-দরজা পিকআপ, যা Honda Civic-এর চেয়ে ছোট, যার ভিত্তিমূল্য $25,000 এর নিচে। এতে হাত দিয়ে ঘোরানো জানালা এবং একটি সাধারণ 205 মাইল রেঞ্জ রয়েছে, যা শিল্পের দীর্ঘ-রেঞ্জ এবং বৈশিষ্ট্যপূর্ণ EV-তে মনোযোগ থেকে একটি ইচ্ছাকৃত বিচ্যুতি।

এই কৌশলটি Ford F-150 Lightning-এর সাথে তীব্রভাবে বৈপরীত্য, যা ডিসেম্বর 2025 সালে মূল্য বৃদ্ধি এবং ফেডারেল প্রণোদনা হ্রাসের পরে বন্ধ করা হয়েছিল। Lightning-এর বড় ব্যাটারি, যা তার 300 মাইল রেঞ্জের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল, খরচ $54,000 এর বেশি বাড়িয়ে দিয়েছিল। Slate যুক্তি দেয় যে বেশিরভাগ আমেরিকান দৈনিক 35 মাইলের কম চালায়, যা বিস্তৃত রেঞ্জকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে। কোম্পানি তথ্য উদ্ধৃত করে যা দেখায় যে EV চালকরা একটি সাধারণ দিনে তাদের ব্যাটারির 20% এর কম ব্যবহার করে।

Slate-এর পদ্ধতি চীনের সফল কম-খরচের EV-এর প্রতিফলন, যেখানে গড় রেঞ্জ 247 মাইল এবং EV নতুন বিক্রির অর্ধেক। প্রথম বছরে 100,000 ইউনিটের জন্য পরিকল্পিত একটি কারখানা নিয়ে, Slate ইতিমধ্যে হাজার হাজার প্রি-অর্ডার পেয়েছে। Jeff Bezos সহ বিনিয়োগকারীরা এই উদ্যোগকে সমর্থন করছেন, এই বাজি ধরছেন যে সাশ্রয়ীতা অবশেষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যাপক EV গ্রহণকে উত্সাহিত করবে।