米国では新車販売に占める電気自動車の割合は10%未満であり、その数字は低下しています。Slate Autoは、極めてシンプルで手頃な価格の電気トラックでこれを変えようとしています。Slateはコンパクトな2ドアピックアップで、Honda Civicより短く、基本価格は2万5千ドル未満です。手回し窓と控えめな205マイルの航続距離を備えており、長距離航続と多機能を重視する業界の傾向から意図的に逸脱しています。

この戦略は、価格上昇と連邦政府のインセンティブ削減を受けて2025年12月に生産終了となったFord F-150 Lightningとは対照的です。Lightningの300マイル航続に必要な大型バッテリーは、コストを5万4千ドル以上に押し上げました。Slateは、ほとんどの米国人は1日35マイル未満しか運転せず、長距離航続は不要だと主張しています。同社は、EVドライバーが通常の日にバッテリーの20%未満しか使用しないことを示すデータを引用しています。

Slateのアプローチは、平均航続距離が247マイルでEVが新車販売の半分を占める中国の成功した低コストEVを反映しています。初年度に10万台の生産を計画する工場を構え、Slateはすでに数千件の予約注文を受けています。Jeff Bezosを含む投資家がこの事業を支援しており、手頃な価格がついに米国でのEVの大量普及を促進すると賭けています。