ニューヨーク市の地下鉄、バス、通勤路線を運営する大都市交通局（MTA）は、非課税債券の利回りが少なくとも15年ぶりの高水準付近で推移していることから、計画していた債務の借り換えを約40%削減した。
MTAの財務サービス担当副責任者であるOlga Chernat氏によると、同局は当初計画の10億5000万ドルから減額し、10月19日までに6億5000万ドルの債券を売却する予定だという。借入コストの上昇により、運賃および通行料収入を裏付けとする債務の借り換えによる潜在的な節約額が減少したため、売却規模を縮小した。
水準の基準となる30年物非課税債券の利回りは、水曜日時点で5.11%だった。9月29日には5.26%に達しており、これは少なくとも2011年以来の最高水準である。Chernat氏は「市場金利の上昇に伴い、節約目標を達成できるよう債券の規模を調整しました」と述べた。節約目標を満たさなくなった借り換え候補は、将来の機会のために保留される。
MTAは既存の債務を借り換えて元本と利息の支払いを減らしており、これらの支払いは今年の運営予算228億ドルの約14%を占めている。9月17日時点で、同局の未払い債務は498億ドルに上り、そのうち160億ドルは交通収入債券である。Moody'sはこれらの債券をA2、S&Pは同等のA、Fitchは AA と格付けしている。
出典: Bloomberg Markets · 要約：HeadlinesBriefing