即使 Lewis Hamilton が今年ベストのグリッドポジションである2番手からスタートしたとしても、Max Verstappen が日曜日のマレーシア・バーレーングランプリで勝つのは難しいと恐れている。フェルスタッペンは今週末、2017年以来初めてセパンサーキットに復帰したフォーミュラ1でこれまでのところ優位に立っている。ハミルトンはフロントローに彼と並ぶが、予選で約0.3秒遅かったため、彼の考えは「明日、できる限り彼についていくこと」だった。これはフェルスタッペンの今年初のポールポジションであり、昨年世界チャンピオンタイトル5つ目にわずか2ポイント及ばなかった者にとって注目すべき統計である。
レッドブルは今年のスタートで遅れを取っており、前半の平均ではメルセデスより1周あたり0.5秒以上遅かった。しかし、マクラーレンからアプローチを受けた後、フェルスタッペンは夏季休暇中に2年間の契約延期に署名し、レッドブルプロジェクトを信じていると述べた。彼は3連続の表彰台フィニッシュの後にマレーシアに到着し、レッドブルは先週のバクーグランプリで勝者に0.2秒以内でフィニッシュしたアップグレードの効果を証明したいと考えている。
マレーシアの熱帯気候の中で、おそらく今シーズンで最も荒れた路面を持つセパンサーキットの要求の厳しい長いコーナーを周回する中、新しいフロアを中心としたアップグレードはその価値を十分に証明した。「これは私たちにとって信じられない結果だ」とフェルスタッペンは語った。「シーズンを振り返ると、私たちのスタートとこれまでの進歩を見ると…今週末は私たちにとって非常にポジティブだったと今では思う」。
一方、メルセデスのドライバーKimi Antonelliは、異例のタイヤ戦略と早めの走行でのミスにより予選でややパフォーマンスを落とした。ワールドチャンピオンシップリーダーの4番手グリッドはハドジャールのペナルティにより3番手に繰り上がり、彼は通常レースでの要因として頼りにできる。
出典: BBC Sport · 要約：HeadlinesBriefing