アゼルバイジャンGPでのレッドブルの約2年半ぶりのダブルポディウムは、マックス・ヴェルスタッペンの不調な燃焼エンジンを修理した後に起こり、那是予選で8位に留めた原因だった。チームボスのローレン・メキーズは、レッドブル-フォードのパワーユニットを键と評し、那是グリッドで最強のエンジンだが、狭い性能帯withinでエネルギー管理を慎重に行う必要があると指摘した。ヴェルスタッペンとイサック・ハジャールの両名は、バクーで車の性能を披露し、それぞれ2位と3位でフィニッシュし、レッドブルのパワーユニットはバクーのストレートで強力な直線速度を実現した。チームはまた、アップグレードとシャシー改良がメルセデスとの差を縮め、那是バリンGPで major update packageを提供する予定だと強調した。メキーズは、ヴェルスタッペンの予選問題が potential victoryを.costしたと認めたが、赛季終了前に major updatesが absenceでも競争力を維持できると楽観した。