El primer podio doble de Red Bull en casi dos años y medio en el Gran Premio de Azerbaiyán se dio después de arreglar el motor de combustión interna mal funcionando de Max Verstappen, que lo dejó octavo en la parrilla de clasificación. El jefe de equipo Laurent Mekies acreditó la unidad de potencia Red Bull-Ford como clave, señalando que es el motor más fuerte de la parrilla pero requiere una gestión cuidadosa de energía dentro de un intervalo de rendimiento estrecho. Tanto Verstappen como Isack Hadjar demostraron la potencia del coche en Bakú, terminando segundo y tercero respectivamente, con la unidad de power de Red Bull permitiendo una velocidad recta fuerte en las rectas de Bakú.

El equipo también resaltó que las actualizaciones y mejoras en el chasis habían cerrado la brecha con Mercedes, que está a punto de entregar un paquete de actualización importante en el GP de Bahrein. Mekies reconoció que los problemas de clasificación de Verstappen les costaron una potencial victoria, pero se mantuvo optimista sobre la capacidad del equipo para seguir siendo competitivo a pesar de no tener actualizaciones importantes antes del final de la temporada.