フランスの自動車メーカーであるシトロエンは、厳しい市場で電気自動車の販売を伸ばすため、2CVブランドを復活させました。パリモーターショーで披露された新型車は、同社で最も有名なデザインの一つを彷彿とさせるレトロなスタイリングの小型シティカーです。シトロエンの今後の方向性を示す「コンセプトカー」として位置づけられており、まだ販売の準備は整っていませんが、2028年までにショールームに並ぶバージョンを投入する計画です。
中国メーカーからの競争が激しさを増す中、シトロエンや他の欧州ブランドは、現代的なクルマを売るための手段として自社の伝統を活用しています。最高経営責任者のXavier Chardonは、この新車を「明日のモビリティの課題に対する、現代的で独創的で新鮮な回答」と表現しました。
オリジナルのシトロエン2CVは、欧州が第二次世界大戦から復興しつつあった1948年に発売されました。フランスの農家や田舎の人々が移動するための、安価で頑丈な手段として設計されたものです。背の高いホイールアーチ、柔らかいサスペンション、高いルーフにより、運転しやすく、修理も簡単で、耕された畑も走破できました。この車は40年以上生産され、ヒッピーやカウンターカルチャーの人々に愛されるカルト的な名車となりました。
シトロエンは今、その伝統を活かして、£13,000程度と見込まれる電動小型シティカーを売り出そうとしています。フレア状のホイールアーチ、カーブしたルーフ、目のようなヘッドライトといったスタイリングは、オリジナルの「deux chevaux」を思い起こさせます。シトロエンは既によく知られた道をたどっています。フォルクスワーゲンはビートルを復活させ、BMWのMiniはレトロなスタイリングを採用し、フィアットは20年にわたりレトロなFiat 500を販売してきました。ルノーはRenault 5 E-Tech、Renault 4、Twingoでこの流れを主導し、VWのID. Buzzは往年のT2 Transporterを彷彿とさせます。アナリストは、中国勢という深刻な脅威に直面する既存ブランドにとって、伝統は強力な武器になり得ると指摘しています。
出典: Hacker News · 要約：HeadlinesBriefing