A fabricante francesa de automóveis Citroën trouxe de volta sua marca 2CV em uma tentativa de impulsionar as vendas de carros elétricos em um mercado difícil. O novo modelo, apresentado no Salão do Automóvel de Paris, é um pequeno carro urbano com estilo retrô que remete a um dos projetos mais famosos da empresa. Como um "carro conceito" destinado a mostrar a direção que a Citroën pretende seguir, ele ainda não está pronto para ser vendido, mas o plano é ter uma versão nas concessionárias até 2028.
Diante da crescente concorrência dos fabricantes chineses, a Citroën e outras marcas europeias estão explorando sua herança como forma de vender motores modernos. O diretor executivo Xavier Chardon descreveu o novo carro como "uma resposta moderna, engenhosa e refrescante aos desafios de mobilidade do amanhã".
O Citroën 2CV original foi lançado em 1948, enquanto a Europa se recuperava da Segunda Guerra Mundial. Ele foi projetado como uma forma barata e robusta de locomoção para agricultores e moradores do interior da França. Suas caixas de roda altas, suspensão macia e teto elevado o tornavam fácil de dirigir, simples de consertar e capaz de atravessar campos arados. O carro permaneceu em produção por mais de 40 anos e se tornou um clássico cult, favorito de hippies e contraculturalistas.
Agora a Citroën quer aproveitar essa herança para vender um pequeno carro urbano elétrico que deve custar cerca de £13.000. Seu estilo, incluindo caixas de roda alargadas, teto curvo e faróis em formato de olhos, lembra o "deux chevaux" original. A Citroën segue um caminho já bem percorrido: a Volkswagen reviveu o Beetle, os Minis da BMW têm estilo retrô e a Fiat vende há duas décadas um Fiat 500 retrô. A Renault liderou a tendência com o Renault 5 E-Tech, o Renault 4 e o Twingo, enquanto o ID. Buzz da VW remete ao clássico T2 Transporter. Analistas afirmam que a herança pode ser uma arma poderosa para marcas consolidadas que enfrentam uma ameaça séria dos rivais chineses.
Fonte: Hacker News · Resumido por HeadlinesBriefing