Pameran Otomotif Paris menyoroti sejumlah mobil menarik yang kecil kemungkinannya akan terlihat di jalanan AS. Konsep E-T16 dari Peugeot mengingatkan pada mobil reli liar 205 T16 Group B, yang memenangkan Kejuaraan Reli Dunia pada 1985–86. Seperti Renault 5 Turbo 3e tahun lalu, mobil ini menunjukkan bahwa hatchback bisa seru, bukan sekadar kendaraan sederhana untuk keperluan harian. Namun, roda kemudi multifungsinya kurang meyakinkan.
Tidak semua pembeli menginginkan mobil kecil. Model seperti 2 CV atau ID. Polo bisa terasa terlalu kecil bagi keluarga, dan warga Eropa menghadapi masalah yang sama. Fiat Multipla orisinal dari akhir 1990-an, dengan gaya desainnya yang nyentrik, adalah contoh efisiensi ruang yang luar biasa, dengan kapasitas enam penumpang dalam dua baris tiga kursi. Konsep Fiat Multiplay mengembangkan ide tersebut dengan mobil penumpang tiga baris yang dapat berubah menjadi pikap, dengan kursi depan yang dapat diatur ulang dan titik pemasangan modular "Petsenger" untuk kasur hewan peliharaan, kursi anak, penyimpanan, atau meja kecil.
Renault Espace orisinal hampir menciptakan segmen mobil penumpang di Eropa dari nol. Konsep E-Space baru tetap mempertahankan bentuk kotak yang familiar, tetapi dilengkapi roda raksasa 23 inci, sehingga proporsinya lebih terlihat seperti mainan dibandingkan versi 1984. Tampaknya para desainer masih tertarik pada roda berukuran besar, bahkan di Eropa.
Kekecewaan yang lebih besar adalah minimnya minivan listrik. Satu-satunya model yang dijual di AS, VW ID. Buzz, penjualannya sangat buruk hingga VW menangguhkan impornya selama satu tahun model. Hal ini menunjukkan bahwa peluncuran E-Space produksi di AS kemungkinan kecil.
Sumber: Ars Technica · Diringkas oleh HeadlinesBriefing