HeadlinesBriefing HeadlinesBriefing.com

GP Bahrain: Tuduhan Terburuk Regulasi Mesin F1

ESPN General •
×

Nate Saunders 4 Oktober 2026, 03:00 PM ET SEPANG, Malaysia -- Grand Prix Bahrain di Malaysia sudah memiliki nama yang konyol. Mesin hybrid F1 yang rumit secara tidak perlu memastikan bahwa balapan akan dikenang sebagai salah satu lelucon terbesar dalam sejarah olahraga ini baru-baru ini. Mesin F1 saat ini, yang menampilkan pembagian hampir 50-50 antara energi pembakaran internal dan elemen baterai listrik, sudah dianggap sebagai kesalahan terbesar yang dibuat olahraga ini dalam beberapa waktu terakhir. Kapan pun mesin-mesin itu dibuang ke tempat sampah, kenangan utama adalah dua putaran formasi hari Minggu di tengah hujan.

"LOL, lihat ini," hanya itu yang bisa dikatakan Max Verstappen yang tertawa melalui radio saat Red Bull-nya mendekati beberapa mobil yang mesinnya mati begitu saja. Mobilnya sudah melakukan hal yang sama di depan rombongan beberapa menit sebelumnya. "Mengerikan," kata juara dunia bertahan Lando Norris setelah balapan. "Itu hanya membuktikan bahwa kita tidak boleh memiliki semua barang itu di sisi elektronik". George Russell, yang juga mengalami kegagalan mesin yang memilukan di akhir balapan yang hampir menyerahkan kejuaraan 2026 kepada rekan setimnya di Mercedes Kimi Antonelli, berkata, "Sepanjang hari agak merepotkan. Rasanya tidak seperti F1 hari ini". Carlos Sainz merangkum situasi dengan paling baik: "Saya pikir F1 perlu melihat diri mereka sendiri dengan keras dan melihat bagaimana kita berakhir dalam situasi ini."

Upaya pertama untuk memulai balapan -- sudah tertunda 40 menit, karena mobil F1 ini tidak bisa balapan dalam kondisi yang sangat basah -- dibatalkan, dengan penantian lain untuk memungkinkan 11 tim mengunduh dan menerapkan pembaruan perangkat lunak dari badan pengatur FIA. Beberapa tikungan ke putaran formasi pertama, mobil-mobil menemukan bug perangkat lunak dalam algoritma yang mengatur mesin baru F1 yang rumit. Saat hujan, mode mesin berjalan dengan penggelaran maksimum 250 kilowatt di sektor tertentu, turun dari 350kW dalam kondisi kering. Begitu Verstappen turun di bawah 50 km/jam, algoritma mengalami masalah: MGU-K tidak lagi aktif untuk memasok daya ke mesinnya yang berputar rendah.

Sumber: ESPN General · Diringkas oleh HeadlinesBriefing