Nate Saunders 2026年10月4日 下午3:00 ET 马来西亚SEPANG -- 在马来西亚举行的巴林大奖赛已经有一个荒唐的名字。F1过于复杂的混合动力引擎确保这场比赛将被铭记为该运动近代历史上最大的闹剧之一。F1当前的引擎，其内燃机能量和电池元素之间几乎各占50%，已被认为是该运动近期所犯的最大错误。当它们被弃置时，最深刻的记忆将是周日雨中两圈编队圈。
“哈哈，看看这个，”笑着的Max Verstappen在无线电中说道，当时他的红牛接近几辆引擎已经熄火的车。几分钟前，他的车在车队前列也发生了同样的情况。“糟糕，”卫冕世界冠军Lando Norris赛后说。“这证明我们不应该有那些电子方面的东西”。George Russell也经历了一次令人心碎的后期引擎故障，这几乎将2026年冠军拱手让给了梅赛德斯队友Kimi Antonelli，他说：“整个一天有点麻烦。今天感觉不太像F1”。Carlos Sainz最好地总结了情况：“我认为F1需要认真审视自己，看看我们是如何陷入这种境地的。”
第一次尝试开始比赛——已经延迟了40分钟，因为这些F1赛车无法在极湿条件下比赛——被中止，又等待了11支车队从管理机构FIA下载并实施软件更新。在第一个编队圈的几个弯道后，赛车遇到了一个软件错误，该错误出现在决定F1新复杂引擎的算法中。在雨中，引擎模式在某些赛段的最大部署为250千瓦，低于干燥条件下的350kW。一旦Verstappen降至50公里/小时以下，算法出现问题：MGU-K不再介入为他的低转速引擎提供动力。
来源: ESPN General · 由HeadlinesBriefing整理摘要