Ekspor minyak Timur Tengah telah pulih ke level tertinggi sejak perang Iran dimulai pada Februari, karena produsen Teluk menemukan cara untuk mengelak blokade Iran atas Selat Hormuz. Pengiriman dari Arab Saudi, Uni Emirat Arab, Qatar, Bahrain, Kuwait, dan Irak rata-rata 15,5 juta barel per hari pada September, level tertinggi perang dan lebih dari 80 persen dari rata-rata 12 bulan sebelum konflik dimulai, menurut penyedia data Kpler. Pemulihan ekspor ini mengancam mengurangi pengaruh Teheran dalam negosiasi dengan AS untuk perjanjian damai, dengan AS berada di bawah tekanan yang lebih kecil untuk mencapai kesepakatan sementara kargo meninggalkan Teluk.

Peningkatan pengiriman "terutama merupakan cerminan dari sistem ekspor Teluk yang secara bertahap bangkit kembali setelah berbulan-bulan gangguan", kata Anshika Prajapati, analis di konsultan maritim Drewry. Dia menambahkan bahwa pemulihan aliran sebagian besar didorong oleh peningkatan ketergantungan pada layanan antar-jemput melalui Selat Hormuz. Pengiriman tampaknya tidak banyak membantu menahan harga minyak, dengan minyak mentah Brent, patokan internasional, naik dari sekitar $90 per barel pada akhir Agustus menjadi lebih dari $100 hari ini, meskipun masih jauh di bawah puncak perangnya yang lebih dari $126 pada April.

Produsen minyak di kawasan ini semakin menawarkan untuk mengangkut minyak mentah dari pelabuhan Teluk ke kapal yang menunggu di luar selat, mengambil risiko melintasi selat dari perusahaan pelayaran yang biasanya memuat kapal tanker di dalam Teluk. "Ini memungkinkan perusahaan minyak meningkatkan ekspor tanpa dibatasi oleh jumlah kapal yang bersedia mengambil risiko transit Selat Hormuz," kata Niels Rasmussen, analis pelayaran utama di asosiasi pemilik kapal Bimco. Arab Saudi, eksportir terbesar dunia, telah berusaha menghindari selat dengan mengirim minyak melalui pipa Timur-Barat yang melintasi Semenanjung Arab dari Teluk ke Laut Merah. Mereka terpaksa menghentikan aliran melalui pipa setelah serangan pada 10 September dan meningkatkan ekspor melalui selat. Pemuatan di pelabuhan Ras Tanura di pantai Teluk berada pada level tertinggi perang saat ini, kata Kpler. Kerajaan sejak itu memulihkan beberapa operasi pipa dan pengiriman dari pelabuhan Yanbu di Laut Merah meningkat bulan ini. Total ekspor minyak Arab Saudi melalui semua rute lebih dari dua kali lipat pada September menjadi 6,9 juta barel per hari, menurut data awal yang disusun Kpler. Aliran dari UEA dan Bahrain juga meningkat.

Angka untuk kawasan ini mungkin direvisi naik karena lebih banyak penyeberangan "gelap" — di mana kapal mematikan transponder mereka saat melintasi titik-titik rawan berisiko tinggi seperti Selat Hormuz — terungkap. Layanan antar-jemput dan transfer kapal-ke-kapal terus berlanjut meskipun ada serangan terhadap pelayaran di selat. UK Maritime Trade Operations telah melaporkan empat serangan dalam seminggu terakhir, termasuk satu kapal tanker yang terbakar di selat pada Senin malam. Kapal itu adalah supertanker Kuwait Al Funtas, yang telah berlayar beberapa kali melalui jalur air dalam tiga bulan terakhir, membawa minyak dari ladang minyak Burgan Kuwait ke kapal tanker yang menunggu di lepas pantai Fujairah di UEA di sisi timur selat, menurut Kpler. UKMTO mengatakan bahwa selama tujuh hari terakhir, perlindungan udara AS memungkinkan rata-rata 30 kapal per hari melewati selat, mayoritas adalah kapal tanker minyak. Korps Garda Revolusi Islam mengklaim telah menargetkan setidaknya 19 kapal yang mencoba transit selat sejak 25 September, termasuk tujuh pada Senin malam setelah Presiden AS Donald Trump secara terbuka menolak proposal perjanjian damai Teheran. Namun, klaim tersebut belum dikonfirmasi secara independen. Tarif untuk supertanker yang berlayar melalui Selat Hormuz mencapai rekor tertinggi...