Direktur teknik pista Mercedes, Andrew Shovlin, menjelaskan kecepatan tim melalui belokan kecepatan tinggi Zandvoort sebagai 'sampah' dan sedang menyelidiki ketidakkonsistenan antar stint dan pembalap. Setelah akhir pekan sprint yang kuat di mana George Russell meraih pole position dan menang, Mercedes tertinggal dari McLaren dan Lando Norris di Grand Prix, meskipun masih terminando kedua dan ketiga baik di kualifikasi maupun di balap. Kimi Antonelli mengalahkan rekan timnya Russell, memperpanjang keunggulan kampionatinya menjadi 59 poin. Shovlin menyoroti bahwa perubahan mobil antar balap sangat minimal dan menekankan bahwa ban bagian kiri mengalami kesulitan di belokan 7-9, suatu masalah yang tidak terlihat di tempat lain musim ini. Pembalap melaporkan perbedaan keseimbangan mobil, dengan Russell mengalami lebih banyak understeer dan Antonelli lebih banyak oversteer, membuat Mercedes tidak yakin mengenai penyebab akar. Nonostante penurunan performa, tim berhasil meraih total poin kedua tertinggi tahun ini — 46 poin — selama akhir pekan balap sprint.

"Kami memiliki beberapa hal di sisi performa yang ingin kita telusuri lebih dalam," kata Shovlin, menambahkan bahwa tim akan menganalisis data ini minggu. Kebingungan ini diperburuk oleh kurangnya penyesuaian setup dan pengalaman yang berbeda antar pembalap, yang memicu tinjauan menyeluruh dalam beberapa hari ke depan.

Entitas kunci: Perusahaan: Mercedes, McLaren | Orang: Andrew Shovlin, George Russell, Kimi Antonelli, Lando Norris, James Allison | Lokasi: Zandvoort, Grand Prix Belanda, Cina (GP Cina)

Pertanyaan yang Sering Diajukan: Belokan mana yang spesifik menyebabkan masalah performa Mercedes di GP Belanda?

Belokan 7, 8, dan 9 di Zandvoort, di mana ban bagian kiri mobil mengalami kesulitan, membuat Andrew Shovlin menyebut performa sebagai 'sampah'. Tim sedang menyelidiki mengapa belokan kecepatan tinggi tersebut eritynya menantang.