ट्रंप प्रशासन ने साइकिल बुनियादी ढांचे के विरोध को एक स्तर ऊपर उठाया है, उन फ़ेडरल ग्रांट को रद्द कर दिया है जिन्हें वह “D. E. I. साइकिल लेन” कहकर पुकारते हैं। परिवहन सेक्रेटरी स्पीन से भीड़ से भीड़ का दावा करते हैं कि साइकिल लेन भीड़ और लंबे यात्रा समय का कारण बनते हैं। इस रैखिक वाक्य पर साइकिल को एक प्रगतिवादी आदर्श के रूप में पेश किया गया है, जो संरक्षक मूल्यों के विपरीत है। आलोचकों का मानना है कि ये हमले राजनैतिक रूप से प्रेरित हैं और सार्वजनिक राय से अलग हैं। 2025 के एक YouGov सर्वेक्षण में पाया गया कि अमेरिकियों के 76% स्थानीय साइकिल लेन का समर्थन करते हैं, जिसमें 66% गौरवपूर्ण पक्षपाती हैं। राजनैतिक प्रतिरोध के बावजूद, साइकिल बुनियादी ढांचा तेजी से बढ़ रहा है, आज 4,400 मील के सुरक्षित साइकिल लेन हैं, जो 2000 में 108 मील थे। प्रशासन ने विशिष्ट परियोजनाओं का लक्ष्य निर्धारित किया है, नैश्विल के ईस्ट नैश्विल स्पोक्स परियोजना के लिए 9.3 मिलियन डॉलर के ग्रांट को फ्रीज कर दिया और वॉशिंगटन, D.

C. के 15वें सड़क साइकिल लेन को हटाने का आदेश दिया, हालांकि एक न्यायपालिका ने अस्थायी रूप से ढहाव को रोक दिया। फ़ेयरफ़ील्ड, अलाबामा में, एक 11.7 मिलियन डॉलर के ग्रांट को एक साइकिल और पैदल यात्रा के पाथ के लिए रद्द कर दिया गया, जो 9,500 की आबादी वाले एक अधिकांश सफ़ेद समुदाय की सेवा करता है, जिससे मेयर भ्रमित रहा। समर्थकों ने इस बात पर टिप्पणी की है कि इस बुनियादी ढांचे को ढहाने की इरोनी है जो बहुपक्षीय इतिहास का आनंद लेता है, जो रोनल्ड रीगन के 1967 में साइकिल लेन की अनुमति देने वाले अधिनियम पर विचार करता है।.