यूनाइटेड एयरलाइंस होल्डिंग्स इंक. और अमेरिकन एयरलाइंस ग्रुप इंक. ने संकेत दिया कि ईंधन की लागत बढ़ने के कारण चौथी तिमाही और उसके बाद संभावित क्षमता में कमी हो सकती है। कैलिफोर्निया में मॉर्गन स्टेनली सम्मेलन में, अमेरिकन के सीईओ रॉबर्ट आइसोम ने कहा कि उच्च ईंधन की कीमतों के कारण क्षमता योजना में समायोजन की आवश्यकता हो सकती है। यूनाइटेड के सीएफओ माइक लेस्किनन ने कहा कि वाहक Q1 और 2027 तक समायोजन करेगा, बाजार हिस्सेदारी पर लाभप्रदता पर जोर देते हुए। अमेरिकन को Q4 के लिए अतिरिक्त ईंधन लागत में $1 बिलियन का अनुमान है, जबकि यूनाइटेड को 2026 के लिए $6 बिलियन अतिरिक्त ईंधन लागत दिखाई देती है। दोनों वाहकों ने पहले ही उड़ानों में कटौती की है: यूनाइटेड ने Q2 और Q3 में निर्धारित उड़ानों को 5% तक कम कर दिया, ऑफ-पीक मार्गों को लक्षित किया और शिकागो ओ'हेयर में संचालन को कम किया। अमेरिकन ने इस साल दो बार मार्गदर्शन में कटौती की है, अब पूरे साल के लिए $0.65 के नुकसान से $0.65 के लाभ की सीमा का पूर्वानुमान लगा रहा है। सीएफओ डेवोन मे ने नोट किया कि ईंधन लागत का एक पैसा $10 मिलियन के बराबर है, लेकिन एक मजबूत बैलेंस शीट और पर्याप्त तरलता पर प्रकाश डाला। ब्रेंट क्रूड इस साल लगभग 70% ऊपर है, जो यूएस-ईरान युद्ध और यूक्रेन संघर्ष के बीच है। जेटब्लू एयरवेज कॉर्प ने भी अपनी क्षमता दृष्टिकोण को कम किया। शेयरों ने मिश्रित प्रतिक्रिया दी, अमेरिकन न्यूयॉर्क में दोपहर तक 0.3% ऊपर और यूनाइटेड 0.9% नीचे।