चार्ल्स लेक्लेर ने समझाया कि वह फेरारी की 2026 फॉर्मूला 1 कार से अधिकतम प्रदर्शन निकालते समय लुइस हैमिल्टन की ड्राइविंग स्टाइल की नकल करने से क्यों परहेज करते थे। जैसे ही इस सीज़न के लिए एफ1 नए नियमों में बदल गई, लेक्लेर कभी-कभी स्कुडेरिया की एसएफ-26 से जूझते रहे। मोनागास्क लेक्लेर द्वारा पिछले साल अपने साथी हैमिल्टन को स्पष्ट रूप से outperforming करने के बाद, उनका टू-हेडेड मुकाबला 2026 में बहुत अधिक संतुलित हो गया है। शुद्ध प्रदर्शन का मूल्यांकन करने का सबसे अच्छा तरीका माना जाने वाले क्वालीफाइंग को देखते हुए, हैमिल्टन 10-9 से आगे हैं, जबकि लेक्लेर औसतन 0.023 सेकंड तेज रहे हैं – लेकिन यह आंकड़ा इस तथ्य से विकृत है कि उन्होंने बार्सिलोना में Q3 में क्रैश होने के कारण कोई समय नहीं निर्धारित किया था। यह वह अवधि थी जब लेक्लेर सबसे अधिक संघर्ष कर रहे थे। उन्होंने कनाडा (ग्रांड प्रिक्स और स्प्रिंट), मोनाको और कैटलन राउंड्स में चार बार क्वालीफाइंग में पीछे रहे, जबकि केवल 16 अंक हासिल किए, जबकि हैमिल्टन ने 64 अंक हासिल किए, जिसका कारण 28 वर्षीय लेक्लेर द्वारा Beyond The Grid पॉडकास्ट में वर्णित "कार पर निपटने में极其困难 की बात" थी। इस समस्या को उनके घरेलू दौड़ में एक भ्रमित करने वाले दुर्घटना से और बढ़ा दिया गया, जिसे उन्होंने ब्रेक सप्लायर ब्रेम्बो के कारण ठहराया। लेक्लेर ने कहा जब चीजें अच्छी नहीं चल रही होती हैं, तो यह केवल परिणामों के बारे में नहीं होता है। बार्सिलोना के लिए, यह बेहतर था। और बार्सिलोना, बेशक, क्वालीफाइंग में, मेरे पास कोई बहाना नहीं है। यह सिर्फ मैं सीमा को बहुत अधिक और बहुत दूर तक धकेल रहा था। बेशक, मैं निराश था, लेकिन वह भावना मौजूद थी। तो जब वह भावना मौजूद होती है, तो आप एक ड्राइवर के रूप में बहुत अधिक आश्वस्त महसूस करते हैं। लेकिन मॉन्ट्रियल और मोनाको में, वह भावना वास्तव में नहीं थी। चाहे रविवार को मैं जो भी परिणाम हासिल करूं, मैंने वास्तव में इसकी परवाह नहीं की। मेरे लिए महत्वपूर्ण यह है कि जब मैं कार में बैठता हूं, तो मुझे सही भावना मिलती है और मैं जानता हूं कि मैं अपने काम को सही तरीके से कर सकता हूं, बस प्राकृतिक रूप से चलाकर और अत्यधिक विचार किए बिना। इसलिए जब आपके पास दो लगातार दौड़ होती हैं जहां चीजें कठिन हो रही होती हैं और आपके पास वह भावना नहीं होती है, तो आपके पास वास्तव में दो विकल्प होते हैं। एक यह है कि आप सेट-अप और कार के साथ कोशिश करके एक रास्ता खोजने की कोशिश करते हैं, जिससे आपकी प्राकृतिक ड्राइविंग स्टाइल अधिक फिट बैठे। दूसरा यह है कि आप बस अपनी ड्राइविंग स्टाइल बदल दें। और मेरे मामले में, मेरे पास लुइस हैमिल्टन टीममेट के रूप में हैं, जो अविश्वसनीय रूप से शानदार फॉर्म में थे – और जो अभी भी अविश्वसनीय रूप से शानदार फॉर्म में हैं – इसलिए मैंने जाना कि उनकी ड्राइविंग स्टाइल काम कर रही थी। निश्चित रूप से यह काम कर रही थी। मेरे पास अभी भी प्रयास करने का विकल्प था। और मैंने शब्द ‘प्रयास’ पर जोर दिया क्योंकि एक ड्राइविंग स्टाइल की नकल करने की कोशिश करना हमेशा कठिन होता है। यह इतना आसान नहीं है कि, ‘ओह, लुइस वह कर रहा है, मैं भी वही करूंगा’। लुइस एक अविश्वसनीय रूप से प्रतिभाशाली ड्राइवर हैं और उनकी प्राकृतिक ड्राइविंग स्टाइल उनकी है और वे उस विशेष ड्राइविंग स्टाइल में दुनिया के सर्वश्रेष्ठ हैं। और इसलिए उस स्टाइल की नकल करना बहुत कठिन है। मैंने कोशिश की कि मैं कार को थोड़ा अधिक अपने ड्राइविंग स्टाइल के अनुकूल बनाने के तरीकों को खोजने के लिए अधिक दबाव डालूं। और मैंने डेटा में कुछ ऐसी चीजें देखीं जो बस काम नहीं कर रही थीं। फिर से, फॉर्मूला 1 में, यह हमेशा काला और सफेद नहीं होता है। यह ऐसा नहीं है कि आप अपने कंप्यूटर के सामने बैठते हैं, डेटा देखते हैं और कहते हैं, ‘ओह, यह एक दसवां और आधा सेकंड है, चलिए इसे बदलते हैं और हम एक दसवां सेकंड बढ़ा देंगे’। ऐसा नहीं है कि यह इतना आसान है। यह अंतर्ज्ञान है, यह भावना है, ये ऐसी चीजें हैं जिनके बारे में आप सोच सकते हैं, ‘ठीक है, यह वह बात है जो मुझे कार में थोड़ा कम आरामदायक बनाती है, और अगर मैं इस भावना को सुधारता हूं, तो प्रदर्शन आएगा’। और इसलिए मैंने शुक्रवार रात को सिल्वरस्टोन में दो, तीन चीजें देखीं, शनिवार को क्वालीफाइंग के लिए उनमें बदलाव किए, और भावना बहुत बेहतर हो गई और यह बार्सिलोना की तुलना में भी बेहतर थी। और उसी क्षण से, मैंने महसूस किया कि यह सही दिशा की ओर बढ़ रहा है। सिल्वरस्टोन में लेक्लेर की सफलता ने उन्हें ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स के लिए फ्रंट रो पर क्वालीफाई करने में सक्षम बनाया, जो मेर्सिडीज़ के किमी एंटोनेली से 0.175 सेकंड पीछे और हैमिल्टन से 0.172 सेकंड आगे था। फेरारी रेसर ने स्टार्ट पर बढ़त ले ली और दौड़ को dominat करके अपनी पहली जीत हासिल की 20... के बाद से।